1. 本选题研究的目的及意义

变速箱作为汽车传动系统中的关键部件，其寿命性能直接关系到整车的可靠性和使用寿命。

而变速箱寿命性能试验台能够在实验室环境下模拟真实路况和工况，对变速箱进行加速寿命试验，从而快速、准确地评估其寿命性能，为变速箱的设计优化和改进提供重要依据。

传统的变速箱寿命性能试验台大多采用手动换挡或半自动换挡方式，存在着换挡效率低、操作复杂、试验精度差等缺点，难以满足现代变速箱性能测试的需求。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着汽车工业的快速发展，变速箱寿命性能试验台技术取得了显著进展，国内外学者在自动换挡机构和控制系统方面开展了大量的研究工作。

1. 国内研究现状

国内在变速箱寿命性能试验台自动换挡机构及控制系统方面的研究起步较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题将针对变速箱寿命性能试验台自动换挡机构及控制系统的设计展开研究，主要内容包括：
1.分析变速箱寿命性能试验台自动换挡机构的功能需求和性能指标，确定换挡机构的类型、执行元件和传动方案。

2.完成自动换挡机构的机械结构设计，包括三维建模、关键零部件强度校核和运动仿真分析，并进行优化设计。

3.设计自动换挡控制系统的硬件电路，包括控制芯片、传感器、驱动电路等，并进行电路仿真和调试。

4. 研究的方法与步骤

本课题研究将采用理论分析、实验研究和仿真模拟相结合的方法。

首先，通过查阅国内外相关文献，了解变速箱寿命性能试验台自动换挡机构及控制系统的研究现状和发展趋势，分析现有技术存在的不足，明确研究目标和内容。

其次，根据变速箱寿命性能试验台的实际需求，进行自动换挡机构的总体方案设计，确定换挡机构的类型、执行元件和传动方案，并进行可行性分析。

5. 研究的创新点

本课题将在以下方面力求创新：
1.提出一种新型的变速箱寿命性能试验台自动换挡机构，采用（此处填写具体创新点，例如：基于某种新型传动原理或结构），以实现更高的换挡效率和精度。

2.设计一种基于（此处填写具体创新点，例如：某种先进控制算法或控制策略）的自动换挡控制系统，以提高系统的智能化水平和可靠性。

3.开发一套完整的变速箱寿命性能试验台自动换挡机构及控制系统测试平台，为系统性能评估和优化提供依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 刘 伟, 郭 威, 孙 伟, 等. 基于amesim-simulink 的湿式双离合器自动变速器换挡控制策略仿真[j]. 机械传动, 2021, 45(10): 115-122.

[2] 刘 超, 赵 勇, 王庆丰. 电动汽车用两挡自动变速器换挡规律研究[j]. 汽车工程, 2020, 42(10): 1208-1214.

[3] 郭 威, 王 伟, 刘 伟, 等. 考虑摩擦功耗的湿式双离合器自动变速器滑摩过程动力学仿真[j]. 机械传动, 2020, 44(03): 167-173.