文 献 综 述

（1）齿轮减速器计算机辅助设计的目的及意义

齿轮减速器在各行各业中十分广泛的使用着,是一种不缺少的机械传动装置.圆柱齿轮减速器是最常用的机械传动机构之一，具有传递功率大，制造简单，维修方便，使用寿命长等许多优点，是通用的机械部件，被广泛应用于冶金，矿山，建筑，物料搬运等行业。.国外的减速器起步比较早,以德国,丹麦和日本处于领先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长但其传动形式仍以定轴传动为主,体积和重量问题也未解决好.国内的减速器多以齿轮传动,蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题.另外,材料品质和工艺水平还有许多弱点,特别是大型减速器问题更突出,使用寿命不长.当今世界各国减速器及齿轮技术发展总趋势是向六高，二低，二化方向发展。六高即高承载能力，高齿面硬度，高精度，高速度，高可靠性和高传动效率；二低即低噪声，低成本；二化即标准化，多样化。技术发展中最引人注目的是硬齿面技术,功率分支技术和模块化设计技术。硬齿面技术到20世界80年代在国外日趋成熟.采用优质合金钢锻件渗碳淬火磨齿的硬齿面齿轮,精度高,综合承载能力为中硬齿面调质齿轮的4倍,为软齿面齿轮的5-6倍,一个中等规格的硬齿面齿轮减速器的重量仅为软齿面齿轮减速器的三分之一左右。 本次设计的主要任务是设计立式圆锥圆柱齿轮减速器。二级齿轮减速器主要用于传动比较大的场合，通过本次设计可以对我所学机械原理、机械设计、机械制图、二维制图软件运用等方面的内容有更深入的理解。 二维绘图软件采用autocad,该软件是由美国Autodesk公司开发的绘图程序软件包，经过不断的完善，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。AutoCAD具有良好的用户界面，通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。它的多文档设计环境，让非计算机专业人员也能很快地学会使用。在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧，从而不断提高工作效率。 AutoCAD软件具有如下特点：(1)具有完善的图形绘制功能。(2)有强大的图形编辑功能。(3)可以采用多种方式进行二次开发或用户定制。(4)可以进行多种图形格式的转换，具有较强的数据交换能力。(5)支持多种硬件设备。(6)支持多种操作平台。(7)具有通用性、易用性，适用于各类用户此外，从AutoCAD2000开始，该系统又增添了许多强大的功能，如AutoCAD设计中心（ADC）、多文档设计环境（MDE）、Internet驱动、新的对象捕捉功能、增强的标注功能以及局部打开和局部加载的功能，从而使AutoCAD系统更加完善。 通过本设计对绘图能力也是很好的锻炼。

（2）CAD发展现状

集成化。在一个由多种软件组成的复杂系统中，例如计算机集成制造系统（CIMS）、并行工程F(CE)等，集成的含义有多种，一般有功能集成、信息集成、过程集成及动态联盟中企业的集成。此处所说的集成是指信息集成。由于设计是产品开发的首要环节，因此，CAD信息处于产品生命周期中信息链的源头。

网络化。因特网及Web技术的发展，迅速将设计工作推向网络协同的模式，因此，CAD技术必须在以下几个方面提高水平：１）能够提供基于因特网的完善的协同设计环境；该环境具有电子会议、协同编辑、 共享电子白板、图形和文字的浏览与批注、异构CAD和PDM软件的数据集成等功能，使用户能够进行协同设计。 2）提供网上多种CAD应用服务，例如设计任务规划、设计冲突检测与消解、网上虚拟装配等工具。　　　　

智能化。现有的CAD技术在机械设计中只能处理数值型的工作，包括计算、分析与绘图。然而在设计活动中存在另一类符号推理型工作，包括方案构思与拟定、最佳方案选择、结构设计、评价、决策以及参数选择等。这些工作依赖于一定的知识模型，采用符号推理方法才能获得圆满解决。因此将人工智能技术，特别是专家系统技术，与传统CAD技术结合起来，形成智能化CAD系统是机械CAD发展的必然趋势。 　　　　　　

标准化。随着CAD技术的发展，工业标准化问题越来越显出它的重要性。迄今已制定了不少标准， 例如面向图形设备的标准CGI，面向用户的图形标准GKS和PHIGS，面向不同CAD系统的数据交换标准IGES和STEP，此外还有窗口标准等。最新颁发了《CAD文件管理》 《CAD电子文件应用光盘存储归档与档案管理要求》等标准。随着技术进步，新标准还会出现，基于这些标准推出的有关软件是一批宝贵的资源，用户的应用开发常常离不开它们，更为重要的是有些标准还指明了CAD技术进一步发展的道路，例如STEP既是标准，又是方法学，由此构成了STEP技术，它深刻地影响着产品建模、数据管理及接口技术等。

(3)文献综述

1、国外减速器技术发展简况