文 献 综 述

一 选题背景

20世纪80年代以来，汽车作为十分重要的交通工具，在交通运输领域，和人们日常生活中地位日益突出，国内外汽车市场的竞争也日趋激烈。用户对汽车的安全性，行驶平稳性，操作稳定性的要求越来越高。而汽车悬架系统是影响车辆动态特性最为关键的子系统。汽车CAD系统在整个汽车的开发设计加工制造过程中 具有举足轻重的作用。而我国现在的汽车业发展水平与世界发达国家之间还具有相当的差距，有待发展。我想对汽车方面有更深入的了解，并对汽车悬架作进一步研究，所以我选择了这个题目。

二 汽车发展史

1．欧洲汽车的发展

汽车与其他现代高级复杂工具一样，不是哪一个人坐在那里发明的，汽车的发展也是有一个漫长过程的。总的来说，汽车的发展经历了蒸汽汽车的诞生、内燃机汽车、汽车量产化、产品多样化和产品低价格时期以及向发展中国家转移几个阶段。

1789年，法国人居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车被命名为”卡布奥雷”，车长 7.32m ，车高 2.2m，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径 1.28米 ，后轮直径 1.50米 ，前进时靠前轮控制方向，每前进12～15min需停车加热15min，运行速度3.5～ 3.9km/h 。后来在试车途中撞到石头墙上损坏了。尽管居纽的这项发明失败了，但却是古代交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。1825年，英国人哥而斯瓦底#183;嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车18座，车速为 19km /h ，开始了世界上最早的公共汽车运营。 1885年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车。1885年，德国人哥特里布#183;戴姆勒（1843～1900）发明了第一辆四轮汽车。这一时期主要集中在20世纪初至20世纪50年代。以美国福特公司公司为代表实行大批量生产的方式代替定单生产的方式极大地降低了汽车生产的成本，使得美国汽车称雄世界50年之久德国人发明了汽车，但促进汽车初期发展的却是法国人。汽车出现以后，各国纷纷立法管理。当时在欧洲立法基本上是对汽车发展不利的，只有在法国汽车才能自由发展，初期汽车技术的发展都是在法国。1889年法国的别儒研制成功齿轮变速器、差速器；1891年首次采用前置发动机后轮驱动，开发出摩擦片式离合器；1895年开发出充气式橡胶轮胎；1898年法国的雷诺一号车采用了箱式变速器、万向节传动轴和齿轮主减速器；1902年法国的狄第安采用了流传至今的狄第安后桥半独立悬架； 1896年英国首次采用石棉制动片和方向盘；汽车发展的早期，强大的社会需求促使汽车技术得到了空前的发展。也正是在这场汽车技术革命中，欧洲汽车名人和名车如同夜空中的星星灿烂多彩。

1882年，法国一个小五金匠的儿子阿尔芒#183;标致设计制造了他的第一辆汽车，1896年他创造了以狮子为标志的标致汽车公司，这便是标致雪铁龙公司的前身； 1898年，奥地利车手埃米尔#183;杰里克向戴姆勒订购了一辆赛车，并以自己最喜欢的小女儿的名字”梅塞德斯”命名。”梅塞德斯”来源于西班牙圣徒的名字，象征美好和吉祥。”梅塞德斯”一路领先，击败所有对手。后来，杰里克将其代理经销的36辆戴姆勒汽车全部取名为”梅塞德斯”。1902年，戴姆勒公司正式将”梅塞德斯”作为自己产品的商标，一代名车”梅塞德斯”从此诞生了。1904年，贵族子弟赛车手罗尔斯和工程师罗伊斯联手，成立了罗尔斯#183;罗伊斯公司。该公司以生产高性能、豪华汽车为宗旨，创立了名车极品罗尔斯#183;罗伊斯。1907年，他们生产了一辆铝制车身，金属零部件全部用高抛镀银，装35.5kw发动机。这就是目前市场上拍卖价格1700万美元的”银色幽灵”而且是豪华型轿车，售价昂贵，一般人经济条件难以承受，销售市场受到限制，产量不能大幅度提高。另外，汽车是一种结构复杂的大型机械产品，当时世界上还缺乏大量生产这种大型机械产 品的技术条件，不论在欧洲还是在美洲都不可能形成汽车工业，1906年，法国的汽车厂家宣称欧洲的汽车产量占世界年产量的58%，但是他们的产量只有5万辆左右。

2．美国汽车的发展

汽车从欧洲传到美国后，这个富有创造性的国家对它表示了极大的兴趣。1893年，弗兰克#183;迪利亚制造出美国第一辆汽油汽车，这辆车至今还保存在华盛顿的史密逊博物馆里。紧随其后，亨利#183;利兰得成立了凯迪拉克公司。1903年，大卫#183;别克创立了别克汽车公司。1896年，欧尔茨创建欧尔茨汽车公司，成为世界上第一家批量生产汽车的工厂，它就是当今世界第一大企业#8212;#8212;通用汽车公司的前身。