文 献 综 述

一．选题背景

正如我们知道的，汽车工业代表着一个国家制造业发展的水平。经济大国的经济发展无不与汽车工业存在着千丝万缕的联系。由于汽车产量的大幅度上升和保有量在一定时期内相对稳定，其必将导致竞争加剧，导致各个汽车制造商的单位利润下降。在如何提高质量的前提下，使产品开发在每一个环节上都能使成本降低到最低。然而激烈的竞争，必将又会使得汽车制造商要把高质量的新车型又快又好推向市场。

汽车制造业不但是个技术密集型也是个劳动密集型产业。为了获得降低生产成本和减少污染这一目标，一般汽车制造商便将那些劳动含量高、技术含量低的配件厂建在海外。九十年代以后，CAD的应用成本已不算太高，而产品开发的成本却在不断上升，其中上升的最为明显的是开发工程师的成本。

以上就是汽车行业的一些背景了，由于改革开放我国经济迅猛发展，汽车业有长足进步，但是汽车与CAD方面我国与发达国家都存在一定差距，基础较为薄弱，需要进一步发展，所以我选了汽车CAD系统#8212;悬架计算校核这个课题。

二．世界汽车及中国汽车发展史

1.世界汽车的发展

一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。在百余年的汽车发展史中，世界汽车经历了三次大的变革。

1.1以美国为主的世界汽车工业中心

1892年，美国查尔斯#183;杜里埃和弗兰科#183;杜里埃兄弟制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。1903年，福特汽车公司成立；1908年，通用汽车公司成立，推动了世界汽车工业的发展。1908年福特公司推出T型车。T型车的出现，使汽车从有钱人的专利品一变而成为大众化的商品，在长达20年的T型车生产期间，T型车被称为”运载整个世界的工具”。