研究现状

1.1研究背景

大学生方程式赛车（FSAE）比赛是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛，创办至今已经有四十多年的历史。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛[1]。经过多年的发展，FSAE 赛车比赛现在已经扩展到全球，成为在多个国家设立有分站比赛，有许多国际性汽车企业扶持的国际性大学生工程设计竞赛。

1.2结构设计研究现状

在悬架系统基础结构设计部分，目前国外的研究内容主要有以下几个方面：结构部分，经过多年研究发展，目前的方程式赛车整体结构普遍倾向于选用不等长双横臂结构，因其易于设计，参数变化稳定。并通过基于ANSYS的悬架系统整体分析，分析系统最大等效应力，得到控制臂及关节组件的优化结构[2]；在新材料应用方面，研究现状有碳纤维悬架控制臂强度有限元分析，碳纤维-铝材连接件结构分析，截面形状分析，以得到质量小，强度高，风阻系数小的新型悬架结构[3]。

图1.2.1 静力学分析 图1.2.2碳纤维控制臂