1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

汽车工业随着国民经济发展和交通运输体系的全面建立得到了飞速的发展。汽车车架作为汽车总成的一部分，承受着来自道路和装载的各种复杂载荷的作用，并且汽车上许多重要总成件都是以车架为载体，因而车架的强度和刚度在汽车总体设计中起了非常重要的作用。在汽车行业中，有限元法广泛应用于各大汽车总成，包括车架、车身、车桥、离合器、轮胎、壳体等零部件以及驾驶室噪声的分析，大大提高了汽车设计水平，正在成为设计计算的强有力工具之一。 ^[2]

一、课题研究意义

汽车车架是汽车上的一个重要承载部件，国内外关于车架的研究己经实现了全方位综合发展。车架的设计是一项严谨而细致的工作，这不仅需要设计人员不断探索车架在整车工作过程中的具体状况，寻求更符合车架实际工作状况的设计方法，还需要工程技术部门不断积累已有技术能力和设计经验，形成自己小而准确的设计程序。车架的设计工作常常围绕以下几个方面开展:车架的静态、动态设计计算:车架性能的实验验证;车架及整车的成本预算;车架对整车性能的预测与实验仿真。车身结构的轻量化对汽车节能和环保具有重要意义。随着计算机技术的发展，有限元分析在车架结构设计中得到了广泛的应用。采用有限元法对车架进行静态与动态的强度分析，设计出满足强度和刚度且质量又轻的车架。这样不仅节约了原材料，降低了汽车的生产成本，还降低了燃油消耗，有利于环保，并且用有限元法进行分析设计，可以节省开支，缩短开发周期，提高精度。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、研究方法：

选种车型，确定车架具体尺寸，采用pro/e三维软件进行车架建模，然后利用ansys中的一阶方法进行有限元分析，通过结合ansys软件，高效准确地建立分析构件的三维实体模型，自动生成有限元网格，建立相应的约束及载荷工况，并自动进行有限元求解，对模态分析计算结果进行图形显示和结果输出，对结构的动态特性作出评价。同时对车架的模态分析结果进行验证，使车架结构在原有基础上得以分析并优化。 , 二、主要问题：

1．汽车车架结构的模型建立