1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1、目的意义

截至2016年年底，中国铁路营业总里程达12.4万公里，规模居世界第二；其中高速铁路2.5万公里，位居世界第一。21世纪以来中国在铁路技术方面取得了巨大的成就，甚至中国高铁已经被誉为“新四大发明”之一。伴随着中国铁路里程的增长，以及对铁路运输的安全性、舒适性、准点率等技术指标的要求不断提高，对机车的检测维修能力要求也在提高。当前我国共有北京、上海、武汉、广州四个动车组的检修基地，有限的动车检修基地数量和检修能力，与我国不断发展的动车数量和动车检修需求之间形成了鲜明的对比。在动车检修的这种严峻形势下，提高动车检修的效率是保证动车运行维护质量和效率的关键因素，在动车检修活动中大型检修活动因为要对整列动车进行拆卸、装配和维修，所以相应的机车升降机的使用就显得极为重要。

通过机车升降机可以方便快速的架起车体或者转向架，工人可以到达车体下方对车体进行检修，也可以选择将转向架推出进行更换或修理。以前机车升降机普遍只能架起一节车厢，在整列列车需要检修时还需要先进行解编作业，费时费力。电气控制系统的发展使现代架车技术得到了很大的提高，可以实现对多台机车升降机的同步控制，同步误差也可以控制在±4mm以内，既能够保证作业安全性也可以实现对整列列车的升降，大大的提高了作业效率。所以机车升降机在中国拥有非常广阔的应用前景。

2. 研究的基本内容与方案

2.1、设计的基本内容

本课题的应用对象为机车检修时的机车车体升降机。要求根据机车的重量及几何尺寸等条件，确定机车升降机机械总成机构方式，并在分析、计算的基础上进行标准件选型，设计升降机的机械结构并进行力学校核。

2.2、设计目标

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]成大先.机械设计手册。（机械传动）[m].化学工业出版社，2004

[2]闻邦椿.现代机械设计实用手册[m].机械工业出版社，2015

[3]刘泽九.滚动轴承应用[m].机械工业出版社，2014