汽车离合器壳体T2面安装孔钻削加工工艺装备设计开题报告
2020-04-30 16:14:22
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1选题目的
本次选题的目的主要是设计汽车离合器壳体的加工总体方案，并设计汽车离合器壳体t2面安装孔的钻削加工工艺装备。
1.2 选题意义
2. 研究的基本内容与方案
本次选题的内容要求是，设计离合器壳体加工总体工艺方案，采用组合机床加工，生产批量为70，000件/年 ，设计离合器壳体T2面安装孔钻削加工组合机床及其主轴箱。
离合器壳体生产工艺过程安排如下：
| 工序号 | 工序内容 | 定位基准 |
| 1 | 铸造（采用壳型铸造的方式铸成毛坯，形成工件的外形轮廓，包括凹坑、凸台、肋板、Ф160孔、Ф82孔、Ф45孔等。） |
|
| 2 | 时效处理 |
|
| 3 | 粗、精铣工件底面 | T1面、Ф160孔及Ф45孔 |
| 4 | 钻、铰底面上2×Ф12工艺孔 | T1面、Ф160孔及Ф45孔 |
| 5 | 粗铣T1、T2面 | 底面及2×Ф12工艺孔 |
| 6 | 精铣T1、T2面 | 底面及2×Ф12工艺孔 |
| 7 | 加工T2面上4×M16-2孔 | 底面及2×Ф12工艺孔 |
| 8 | 加工T1面上2×M12-2和M8-2螺纹孔 | 底面及2×Ф12工艺孔 |
| 9 | 加工T1面上7×Ф13孔，2×Ф18锪孔 | 底面及2×Ф12工艺孔 |
| 10 | 加工T1面上2×M10-2螺纹孔 | 底面及2×Ф12工艺孔 |
| 11 | 加工壳体面上2×Ф20孔、2×M8-2螺纹孔 | 底面及2×Ф12工艺孔 |
| 12 | 加工壳体面上K#188;锥螺纹孔 | 底面及2×Ф12工艺孔 |
| 13 | 加工壳体面侧面的Ф30孔和2×M10-2螺纹孔 | T1面、Ф160孔及Ф45孔 |
| 14 | 加工壳体面内侧的Ф42孔 | T1面、Ф160孔及Ф45孔 |
| 15 | 加工底面上4×M10-2螺纹孔 | T1面、Ф160孔及Ф45孔 |
| 16 | 清洗，去毛刺 |
|
| 17 | 检验 |
|
离合器壳体T2面安装孔钻削加工工序简图如下图所示：
离合器壳体T2面安装孔钻削加工组合机床的基本结构包括电气控制设备、侧底座、专用中间底座、液压装置、液压滑台、动力箱、多轴箱、钻削头、复合刀具、专用夹具和排屑装置。
3. 研究计划与安排
第1周--第3周（2.26--3.17）： 查阅资料，撰写开题报告
第4周--第6周（3.17--4.8）： 离合器壳体加工总体工艺方案设计，翻译外文资料
第7周--第10周（4.9--5.6）： 离合器壳体t2面安装孔钻削加工组合机床设计
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 侯占峰. 汽车构造，2版 [m]. 北京：中国水利水电出版社，2015
[2] 谢家瀛. 组合机床设计简明手册 [m]. 北京：机械工业出版社，2012
[3] 武友德，吴伟. 机械零件加工工艺编制 [m]. 北京：机械工业出版社，2009
