1. 研究目的与意义（文献综述）

研究背景

随着国民经济的高速增长，我国近年来在汽车行业经历了高速发展的阶段，已成为了世界第一的汽车大国。据中国汽车工业协会统计，2016年汽车产销创历史新高，全年产销量分别为2811.9万辆和2802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，增幅比上年分别提升11.2个百分点和9.0个百分点。由于汽车产业的高速发展，在带来便利的同时，也给我们带来了节能环保等问题。

汽车保有量的增加，给我们的能源和环境带来了严峻的挑战。大量的研究表明，汽车的重量越重，行驶的阻力越大，汽车在驾驶过程中的导致的问题越多。实践表明，对于传统汽车来说，约75％的燃料消耗与车辆的重量相关，减少汽车的重量可有效降低燃料消耗和尾气排放的影响。每辆车的重量减少10％，燃料消耗量减少8％，排放量减少4％^[15]。在2012年8月，美国政府发布了2025年企业平均燃油经济性法规的最终版本。按照新法规，美国各车企2017~2025年新款车的燃油经济性平均值应达到54.5英里/加仑，约合4.3l/km^[2]。汽车轻量化技术的发展以成为北美汽车工业稳步复苏过程中的一个重要的战略方向。在轻量化材料的应用方面分为两大类：一类是低密度的轻质材料，如铝合金、镁合金、塑料和复合材料等；另一类是高强度材料，用来减小钢板的厚度，如高强度钢、超高强度钢等。应用常见的轻量化材料能有效的降低汽车的重量相比于低碳钢。

2. 研究的基本内容与方案

研究内容

1.了解目前新能源汽车轻量化材料的种类；

3. 研究计划与安排

（1）1~3周，翻译外文文献及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿；

（2）4~5周，完成并提交外文文献翻译、文献综述及开题报告；

（3）6~10周，撰写论文，提交中期审查报告；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 何莉萍，汽车轻量化车身新材料及其应用技术[m].湖南大学出版社，2015

[2] 刘国芳，王智文，北美汽车轻量化材料技术发展动态[j].汽车工艺与材料，2014