摘 要

车联网是当今汽车行业的热点领域，车联网的益处大家有目共睹。但是现阶段我国的车联网发展模式仍存在着很多问题，本文旨在解决这些问题并探索新的车联网发展模式。

本文主要研究了车联网的发展模式和发展方向。本文先是介绍了车联网的基本概念，之后对国内外的车联网发展现状进行了综合分析，然后通过分析国内外的车联网发展模式极其利弊，总结出我国的车联网在发展中存在的问题，然后对我国的车联网发展模式和方向提出合理的建议，并说明我国发展车联网所需的政策。最后，对我国车联网的未来进行了展望。

文章的研究成果表明，我国的车联网最终会以网状模式发展，这个模式需要各方协同发展，进行资源整合，我国的车联网要想发展，需要有正确的方向以及适当的政策调整。

关键词：车联网，云端，模式

Abstract

Internet of Vehicles（IoV） is the hot topic of the automotive industry today, its benefits is obvious. However, there are still many problems in the developing mode of China's IoV at present. The purpose of this paper is to solve these problems and explore the new car network developing mode.

This paper mainly studies the development mode and development direction of IoV. This paper first introduces the basic concept of IoV, and then analyzes the present developing situation of IoV at home and abroad, and then analyzes the problems of IoV developing mode at home and abroad, and summarizes the problems in the development of IoV in China. On China's IoV developing mode and direction of a reasonable proposal, and that China's development of car networking needs of the policy. Finally, looks into the future.

The research results of the article show that China's IoV will eventually develop in a reticular mode. This model requires coordinated development and resource integration. China's IoV needs to be developed in the right direction and appropriate policy adjustments.

Keywords：Internet of Vehicles；cloud；mode

目 录

摘 要 I

Abstract II

目 录 I

第1章 绪论 1

1.1 论文研究的背景 1

1.2 论文研究的意义 1

1.3 论文研究的内容 1

第2章 国内外车联网的发展现状 3

2.1车联网的概念、组成和工作原理 3

2.2车联网的特性 4

2.3车联网发展现状 5

2.3.1国外发展现状 5

2.3.2国内发展现状 6

第3章 车联网发展的必要性和可行性分析 10

3.1必要性 10

3.2可行性 11

第4章 国内外车联网发展模式 13

4.1国外车联网发展模式分析 13

4.2国内车联网发展模式分析 14

4.2.1我国车联网产业结构 14

4.2.2我国的车联网发展模式 15

第5章 我国车联网发展模式分析 18

5.1网状发展需要多方协同合作 18

5.2网状发展需要跨界整合 20

第6章 我国车联网发展存在的问题及解决对策 22

6.1存在的问题 22

6.2解决的对策 23

6.2.1关注互联网及年轻用户需求 24

6.2.2做好用户体验 25

6.2.3增加服务内容和提高服务质量 26

6.2.4完善运营体系 27

6.2.5积极推动相关法律法规的建设 28

第7章 总结与展望 29

7.1总结 29

7.2展望 29

参考文献 30

致 谢 31

第1章 绪论

1.1 论文研究的背景

汽车能给人们带来便利、价值与舒适，于是随着经济的发展，汽车工业不断地发展，汽车保有量连年攀升。于是随之而来的拥堵、安全、污染等问题日益严重，为此，各国纷纷大力发展智能汽车技术和智能交通系统(Intelligent Transportation System)来解决这些问题，如此一来，车联网(Internet of Vehicles)这一概念便应时而生了^[1]。

在欧美日等国家，车联网已经在为消费者提供着一些便捷的服务，而我国的车联网与之相比，起步较晚。要想使车联网更好地为我们的社会，为我们的消费者做出贡献，我国必须大力发展车联网。但是，在车联网的发展中，发展模式不明确，未掌握核心技术，行业标准不统一等问题还在制约着我国的车联网走向成熟。因此，探索适合我国的车联网发展模式、发展方法以及政策需求此时就显得尤为重要。

1.2 论文研究的意义

论文研究的理论意义在于：运用综合比较的方法，从现在存在的车联网发展模式入手，通过对现存车联网发展模式中所存在的问题进行深入分析，寻求新的发展模式，为我国车联网的发展提供理论支持。

论文研究的现实意义在于：对当今交通发展有着巨大益处，可以将人、车、路紧密结合成整体的车联网是当今汽车行业发展的热点。论文基于构建车联网发展模式创新模型，探索创新模型的运营机制和政策需求，对推动我国车联网行业走向成熟，能够更好地为社会服务，具有很大的现实意义。

1.3 论文研究的内容

首先，本文对车联网的概念、结构和工作原理进行了介绍，然后通过查阅数据资料，对国内外的车联网发展现状进行了阐述。之后通过分析，说明了我国发展车联网的必要性和可行性。此后，我们开始分析国外车联网的发展模式，并从中得出一些有益于我国车联网发展的信息。接着介绍我国车联网的参与者并引出我国现有的车联网发展模式，并分析其利弊，通过此分析，得出了我国车联网要想发展，必须多方协同合作，整合资源的结论，并指出我国将来的车联网应当是多方协作的网状模式，同时，还指出车联网要想突破瓶颈应当努力的方向。然后就是政策需求。最后对车联网的发展进行了总结与展望。