基于MPC5744P芯片的永磁同步电机底层驱动系统开发开题报告
2021-03-17 20:43:49
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的：首先，当今时代新能源汽车研究吸引了越来越多的注意。而此次的新能源汽车研究热潮的动力来自人们对环境的日益关注。现代许多城市发生的污染现象，有很大一部分原因是因为汽车尾气的排放。电动汽车的应用将缓解这一污染现象改善生态环境,给社会造福,有利于实现人们创造一个人与自然协调发展的现代生活环境。现在,人们对电动汽车的需求还在不断增长。面对这种增长,许多企业、院校,甚至政府部门都投入到电动汽车研究、开发和生产中。
其次，各类新能源汽车中电机的作用至关重要，按照结构和工作原理划分为直流电机、异步电机、同步电机分类，而同步电机又分为永磁同步电机、磁阻同步电机、磁滞同步电机。
最终，在开始采用电机投入参与生产时，收控制理论、器件的发展限制，直流电机由于调速简便、 可控制性好，励磁电流和电枢电流独立控制，互不影响等优点，受到广泛使用。但随着电机的发展，直流电机本身的局限性逐渐显现，由于电刷、集电环等器件的存在、电枢绕组的复杂性，直流电机不便于维护；在同一功率级别上，直流电机的体积、重量更大，造价更高，这就造成直流电机在一些特殊的牵引状况下（如动车组运行）工作的可行性低无法满足电动汽车对电机系统的要求；电机的容量和速度与换向器的性能有关，如果换向器的换向能力不强，则电机的容量和速度都会减小；直流电机除励磁外，全部输入功率都通过换向器流入电枢，电机效率低，转子散热条件差；交流电机则不存在这些缺陷，在维护、造价、功率、耐用性上，交流电机的优势明显。相比直流电机、交流异步电机、开关磁阻电机，永磁同步电机具有较好功率密度，同时考虑到永磁同步电机的恒功率的速度范围具有调速范围宽最优，高速和低速的转矩波动较小，震动噪声舒适性较好，因此永磁同步电机在当前应用较为广泛。为了便于研究车辆动力性能, 本文的研究选择了永磁同步电机为具体研究对象，这类电机的控制方法是提高控制效率的重要方式。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
（1）阐述国内外新能源汽车控制系统发展现状及背景趋势，介绍新能源汽车控制系统的未来市场发展前景。
（2）分析当前的电机种类以及各自的优劣，不同电机的使用工况，选择适合新能源汽车的电机类型。
3. 研究计划与安排
进度安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 17（2016.12.19～2016.12.23） | 分组、确定选题、资料收集。 |
| 18（2016.12.26～2016.12.30） | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 19～20（2017.1.2～2017.1.13） | 毕业实习 |
| 1(2017.2.20～2017.2.24) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献 检索摘要、文献综述初稿及开题 报告初稿。 |
| 2(2017.2.27～2017.3.3) | 分组进行开题讨论，修改开题报告， 提交实习日记及实习报告。 |
| 3～5(2017.3.6～2017.3.24) | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| 6～10(2017.3.27～2017.4.28) | 撰写论文，提交中期审查报告。 |
| 11～13(2017.5.1～2017.5.19) | 论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 14～15(2017.5.22～2017.6.2) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16～17(2017.6.5～2017.6.16) | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]陈志聪.步进电机驱动控制技术及其应用设计研究[d].厦门大学，2008.5
[2]郭明臣.插电混合动力汽车永磁同步电机控制算法开发[d].吉林大学，2014.5
[3]李斌花.纯电动汽车电机驱动系统控制策略研究[d].湖南大学，2005.5
