摘 要

2(2019.2.25~ 2019.3.1)

分组进行开题讨论，修改开题报告；提交实习日记及实习报告。

3~5(2019.3.4~ 2019.3.22)

完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。

6~10(2019.3.25~2019.4.26)

撰写论文，提交中期审查报告。

11~14(2019.4.29~2019.5.24)

论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。

15(2019.5.27~2019.5.31)

学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。

16(2019.6.3~2019.6.7)

参加答辩

4、指导教师意见

指导教师签名：

年 月 日

武汉理工大学本科生毕业设计(论文)任务书

学生姓名： 刘 琦 专业班级： 汽服1502班

指导教师： 朱 杰 工作单位： 汽车工程学院

论文题目： 共享汽车运营模式中的关键问题分析

论文主要内容：

随着汽车保有量的快速增加，汽车使用受到各种限制，共享汽车作为一种绿色出行模式，成为时尚风口。分析汽车消费者需求的变化，分析汽车共享模式的特点，分析现有的共享汽车运营企业在经营中遇到的问题，借鉴共享单车市场运营中的经验与教训，为共享汽车的发展提供参考建议。

要求完成的主要任务:

1. 毕业论文字数不少于2万，初稿（使用A4幅面）保留并装订于论文附件中；

2. 毕业论文文献检索不少于20篇，其中3篇英文，文献检索摘要每篇至少200字；

3. 毕业论文文献综述一篇，字数不少于4000；

4. 开题报告不少于1400字；

5. 翻译与课题相关的外文资料约2万个印刷字符，译成中文不少于5000字；

必读参考资料：

1.汽车共享的社会效益和环境效益分析，杨蕴敏，科教文汇（上旬刊），2018.12.10

2.共享汽车交通事故的责任主体，杜梅俐，湖北经济学院报，2018.11.15

3.共享汽车产业发展的模式探索与研究—以成都为例，代韩骏，现代经济信息，2018.10.25

4.“互联网 ”时代下共享汽车品牌EVCARD的运营策略分析，张琪，中国市场，2018.10.18

5.广州市电动汽车分时租赁项目研究，李文娟，科学技术创新，2018.10.15

指导教师签名 系主任签名

院长签名(章)_____________

摘 要

伴随着我国社会经济的发展、汽车行业的发展、城市化进程加快、私人车辆保有量与日俱增、共享单车和网约车等共享出行方式的成熟,以及得益于相关配套的日趋成熟与完善,共享汽车开始呈现出迅猛发展的趋势。共享汽车一方面方便了居民出行的同时，另一方面也为城市的发展带来了一些亟待解决的问题，如盈利难或共享汽车的资源利用低或者停车难找车难或者共享汽车在交通事故中的责任主体或者如何吸引消费者使用共享汽车的问题等。

本文主要研究分析了共享汽车运营过程中遇到的停车难以及盈利难问题。首先分析了共享汽车的现状，包括共享、共享经济、共享汽车的定义，共享汽车的运营模式以及共享汽车的研究现状。其次，从前人研究中提炼出两个关键问题：共享汽车停车难以及共享汽车企业盈利难，并分别从不同的角度分析了共享汽车出现这些问题的原因。然后，借鉴目前发展较好的与共享汽车有着些许共通之处的共享单车的发展经验，以此来避免走进一些发展误区。最后，针对前面提出的问题，从每一个角度，结合共享单车的发展经验，提出相应的解决方案和发展建议。

研究成果表明，停车难和盈利难是制约共享汽车行业发展的最主要因素。造成停车难的原因主要是汽车保有量持续增长，并且站点之间车辆供需不平衡等五个方面的原因。造成共享汽车企业盈利难的原因是投资和运营成本高以及出行率低。针对问题及原因再从政府和企业两方面提出相应的合理化建议：政府方面主要是健全法律制度，加强信用体系建设，完善配套设施建设等；企业层面主要是拓展赢利模式，完善相关配套设施以及加强高校合作等方法。

关键词：共享汽车；停车难；盈利难

Abstract

With the development of social economy, the development of automobile industry, the acceleration of urbanization, the increasing number of private vehicles, the maturity of sharing modes of travel, such as sharing bicycles and network appointment, as well as the maturity and perfection of related supporting facilities, the sharing vehicle has begun to show a rapid development trend. On the one hand, sharing automobiles is convenient for residents to travel , on the other hand, it also brings some urgent problems to be solved for the development of cities, such as the difficulty of making profits or the low utilization of shared automobiles, the difficulty of parking, the responsibility subjects of sharing automobiles in traffic accidents, or how to attract consumers to use shared automobiles.

This paper mainly analyses the difficulty of parking and making profits. Firstly, First, I analyzed the current status of shared cars, including the definition of share, shared economy, shared vehicle, the operation mode of shared vehicle and the research status of shared vehicle. Secondly, I extracted two key questions from previous studies:the difficulty of parking and making profits ,and analyzed the reasons for these problems in shared cars from different angles.Then, learn from the development of shared bicycles that have some commonalities with shared cars, so as to avoid some developmental misunderstandings.Finally,in response to the problems raised above, I propose corresponding solutions and development proposals from each perspective, combined with the development experience of shared bicycles.

The research results show that parking difficulties and profitability are the most important factors that restrict the development of the shared automobile industry. The main reasons for the difficulty in parking are the continuous increase of car ownership and the imbalance between supply and demand of vehicles between stations. The reasons for the difficulty in making profit for shared car companies are high investment and operating costs and low travel rates. In response to the problems and reasons, I propose corresponding rationalization proposals from both the government and enterprises:From the government level, it is mainly to improve the legal system, strengthen the construction of credit system, and improve the construction of supporting facilities. From the enterprise level, it is mainly to expand the profit model, improve related supporting facilities and strengthen cooperation with universities.

Key words: Shared car; the difficulty of parking; the difficulty of making profits.

目 录

第1章 绪论 1

1.1课题研究的背景 2

1.2课题研究的意义 2

1.3研究的主要内容 2

第2章 共享汽车的现状分析 3

2.1共享经济 3

2.2共享汽车的发展及其运营模式 3

2.3共享汽车的研究现状 5

第3章 共享汽车发展中的关键问题分析 8

3.1共享汽车面临的停车找车问题 9

3.2共享汽车企业面临的盈利难问题 14

第4章 共享单车的发展经验 17

4.1共享单车的发展概况 17

4.2共享单车存在的问题及国内外的解决方案 17

第5章 为共享汽车的发展提出的建议 22

5.1 政府方面的对策 22

5.2企业层面的对策 23

第6章 结语 25

参考文献 26

致 谢 28

第1章 绪论

1.1课题研究的背景

目前，我国的经济形势呈现出稳定增长趋势，国内的经济建设获得了巨大的进步，生产总值由 54万亿提升至80万亿，在世界上排名第二，对世界经济增长的贡献率大于30%，而且在世界经济发展呈下坡趋势的情况下，国内经济的发展依然能够稳中有涨。伴随着我国社会经济的发展，城市规模也不断扩大，社会的汽车化发展也十分迅猛，由于人口基数庞大，我国的汽车保有量逐年增加，交通拥堵问题也日益严重，这也已经成为阻碍社会发展的重要因素^[1]。

数据显示，截至2018年底，我国的汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。小型载客汽车保有量达2.01亿辆，首次突破2亿辆，比2017年增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分。全国新能源汽车保有量达261万辆，比2017年增加107万辆，增长幅度高达70%。

由于工业时代生产过剩，大产品滞销导致积压，到了工业时代晚期，很多行业都存在成本过高和供大于求的问题。随着建设小康社会进程的不断推进，人们开始富裕起来，慢慢地开始习惯透支消费，很多东西买回家并没有什么用处，或者能用到的机会很少。2008年金融危机成为共享经济发展的契机，美国开始通过“缩减开支”和“节约成本”来挽救国内经济状况。迫于生活的压力，人们开始寻找第二份工作或兼职来增加收入，后来人们发现闲置物品通过互联网平台共享之后，不仅可以增加一些收入，还可以解决就业问题，因此，人们的需求从“所有”转向“使用”，共享经济应运而生^[2]。

近年来，随着移动互联技术的快速发展，全球共享经济呈现出快速发展态势，刺激了共享汽车的诞生。共享汽车作为一种绿色出行消费理念和消费方式，逐渐发展起来。目前,出行是共享经济发展最为活跃的领域之一。共享汽车是继共享单车之后的下一个具有发展潜力的行业，并在较短的时间占领了中国各大城市。但是共享汽车方便了市民出行的同时,也带来了很多问题,这就需要共享汽车经营企业和政府更多的配合,共同促进共享汽车的发展。

1.2课题研究的意义

1. 从现实的角度讲，共享汽车虽然在国内起步较晚，但发展十分迅猛。截止2017年，已有300多家注册企业，其中较大的有31家。从规模上看，有三家企业的规模超过了5000辆，包括微公交，EVCARD和盼达用车；规模在1000-5000辆之间的有14家，如一步用车，绿狗租车，Gofun出行等；规模在500-1000辆之间的有6家，包括TOGO,一度，宜维租车等；规模小于500辆的企业有8家^[3]。经过6年的发展，中国的共享汽车已初具规模，但相对于汽车行业本身来说，其发展时间依旧不够，因此对于共享汽车本身的研究也并不深入和全面。而本文将共享汽车某种运营模式下的关键问题进行深入的挖掘，具有一定的理论意义。

（2）2018年张诗佳^[4]在《共享汽车和谐发展的SWOT分析》中指出，共享汽车是在共享经济发展过程中产生的一种新的交通方式。作为一种新事物，它是引领国家进步的趋势，是阻碍发展的绊脚石，需要通过进一步分析。因此，在共享车辆发展的初始阶段，国家需要对共享车辆模型进行分析研究，以便进行科学的规划和有效的管理。

虽然目前对共享汽车已经有了一定数量的研究，但还远远不能解决共享汽车发展中遇到的问题。而且共享汽车涉及到许多行业，因此牵扯出来的问题也是十分复杂的，这就需要不断深入地研究，为共享汽车的发展提供一些可供参考的建议，具有一定的现实意义。

1.3研究的主要内容

首先，从共享入手，介绍共享经济，再由共享经济引出共享汽车。进而陈述共享汽车的发展过程及共享汽车的发展现状。并分析现有的共享汽车运营模式及特点。

其次，结合前人学者的研究，发掘出共享汽车的关键问题，如共享汽车行业整体面临盈利难或共享汽车的资源利用低或者停车难找车难或者共享汽车在交通事故中的责任主体或者如何吸引消费者使用共享汽车的问题等，进行深入的分析。

再次，借鉴共享单车的发展经验，吸取教训，避免走进发展误区。

最后，为促进产业发展相关建议的提出。结合现有的经济环境，法律政策，并分析消费者需求变化为共享汽车的发展提出自己的解决方案。

第2章 共享汽车的现状分析

2.1共享经济

共享一词源于冯梦龙的《东周列国志》，“人人分其仰事俯畜之物产财力”^[5]。共享是将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他所有人共同拥有，有时也包括产权。共享经济是利用社会的闲置资源去服务那些有世纪需求的人,不仅能够最大化资源利用率，而且还能创造更多的价值。

共享经济的概念是美国上世纪八十年代提出的。早些年,共享经济的概念被引人中国之后,互联网企业通过互联网将闲置资源与需求者联系起来,使闲置资源被多次运用起来,进一步提高了资源资源利用率。

共享经济长期以来发展态势不好，很大程度上是受到社会经济水平和科技水平的限制。进入信息化时代依赖，互联网技术飞速发展，信息通信技术乘风而起。得益于互联网，复杂繁多的各类资源被迅速整合，共享经济乘势迅速发展。目前，共享经济向各行业的渗透都十分迅猛，最典型的例子就是乘势共享单车的兴起。仅一年多的时间，共享单车的规模暴增，城市街头巷角都能看到共享单车的身影，同高铁，支付宝和网购一起呗成为“新四大发明”，为人们的交通生活带来了极大的便利^[5]。

2.2共享汽车的发展及其运营模式

2.2.1共享汽车的发展及现状

广义地讲，共享汽车是多人共用一辆汽车，包括传统的汽车租赁、后来兴起的网约车、以及汽车共享出行，还包括正在发展的汽车分时租赁。狭义地讲，共享汽车主要是汽车分时租赁，即不同用户在不同时间段使用同一辆车，并按时间或里程为计量单位收费的租赁业务。

共享汽车从欧美国家开始萌芽。早在1948年，最早的汽车共享项目就出现在瑞士，这被广泛地认为是现代汽车共享的鼻祖。进入21世纪后，作为一种新的商业模式，共享汽车在一些国家逐渐盛行。 欧美国家的共享汽车发展迅速，并逐渐向全世界传播。