摘 要

随着国内经济社会水平的不断提升，我国车辆保有量急剧增加。交通事故的发生也愈发频繁。2018年5月1日，最新修订的《道路交通事故处理程序规定》开始施行。车辆技术鉴定由行政认定转变为事故成因分析认定。尤其是处理重、特大道路交通事故时, 事故车安全技术状况鉴定结论受到公安交通管理部门的高度重视。科学地制定鉴定技术规范，对鉴定过程实施严格、严谨地控制，将使鉴定的工作质量、工作效率得以大幅度的改善和提高。本文通过对鉴定流程的分析，发现总结流程中存在的问题，并探讨问题的解决对策。

本文主要围绕对道路交通事故车辆安全性能鉴定的流程方法分析，首先阐述了国内外相关技术的发展现状，重点分析了国内现行标准对鉴定流程做出的要求，分析流程中存在的问题，并基于这些问题探讨问题的解决对策，结合案例进行实证分析。

道路交通事故车辆安全性能鉴定技术方法现在已经相对成熟，但是在处理效率和工作质量方面仍有很大的提升空间。本文认为应当从建立健全的审查、监督制度，完善鉴定方法，更新鉴定设备，对鉴定人员进行系统的培训，提升统计分析与信息化管理水平五个方面来完善道路交通事故车辆安全性能鉴定工作。

本文特色：层次分明，内容具体。善用图表，表达清晰。

关键词:道路交通事故；车辆安全性能；鉴定技术

Abstract

With the continuous improvement of domestic economic and social level, the number of vehicle ownership in our country increases sharply. Traffic accidents are also becoming more frequent. Since May 1, 2018, the Chinese Government's legal Information Network has announced the latest revision of the rules on procedures for handling Road Traffic Accidents. The vehicle technical appraisal changes from the administrative identification to the accident cause analysis and cognizance. Especially when dealing with serious and serious road traffic accidents, the appraisal conclusion of accident vehicle safety technical condition has been attached great importance to by the public security traffic management department. Scientific formulation of technical specifications for identification, strict and rigorous control of the identification process will make it possible for the identification process to be controlled strictly and strictly. Appraisal of the quality of work, work efficiency has been greatly improved and improved. Through the analysis of the appraisal process, this paper finds out the problems existing in the process, and discusses the countermeasures to solve the problems.

This paper mainly focuses on the analysis of the process and method of road traffic accident vehicle safety performance appraisal. Firstly, it expounds the development status of related technologies at home and abroad, and emphatically analyzes the requirements of the current domestic standards for the appraisal process. This paper analyzes the problems existing in the process, and discusses the solutions based on these problems, and carries on the empirical analysis combined with the case.

It is learned that the method for identifying the safety performance of road traffic accident vehicles is now relatively mature, but still has a great lifting space in terms of processing efficiency and working quality. This paper believes that the safety performance appraisal of road traffic accidents should be improved from five aspects: a sound review, a supervision system, a perfect identification method, an update and appraisal equipment, a system training for the appraisal personnel, the improvement of the statistical analysis and the information management level.

This article features: the hierarchy is clear, the content is specific.Make good use of charts and express them clearly.

Key Words:road traffic accident; vehicle safety performance; identification technology

目 录

第1章 绪论 1

1.1本文研究的背景 1

1.2本文研究的目的与意义 1

1.3本文研究的主要内容 2

第2章 车辆安全性能检测的研究现状 3

2.1国内现状与相关标准 3

2.2车辆安全性能检测的常用设备 3

第3章 道路交通事故现场处理方法 5

3.1道路交通事故概述 5

3.2道路交通事故的现场处理基本流程 6

3.3道路交通事故现场勘查项目 6

3.3.1现场痕迹物证勘验 6

3.3.2现场测绘 7

3.3.3勘验照相与视频图像采集 8

3.4道路交通事故处理存在的问题 8

3.4.1现场勘查的设备问题 8

3.4.2现场勘查的技术问题 9

3.4.3现场勘查的管理问题 9

3.4.4现场勘查对交通流的影响 10

3.5道路交通事故处理问题解决对策 10

3.5.1配备并检查事故勘察装备 10

3.5.2培训勘验人员业务技能 10

3.5.3加强队伍管理 11

3.5.4加强基础设施建设 11

第4章 事故车辆的安全性能鉴定内容方法 12

4.1事故车辆的基本鉴定流程 12

4.2仍具备行驶能力车辆的鉴定 15

4.2.1鉴定项目 15

4.2.2鉴定内容 17

4.3不具备行驶能力车辆的鉴定 22

4.4鉴定流程中存在的问题 23

4.4.1鉴定机构的合格性 23

4.4.2鉴定人员的技术性 23

4.4.3技术标准与实际应用的问题 24

4.4.4管理与监督上的矛盾 24

4.4.5车辆检测信管问题 25

4.5事故车辆安全性能鉴定问题解决对策 25

4.5.1统一管理鉴定机构 25

4.5.2扩大队伍并加强建设 25

4.5.3与时俱进更新规范 26

4.5.4开发网络环境下的检测技术 26

4.5.5网络专家平台的构建 26

第5章 实际案例探讨 29

5.1案例介绍 29

5.2案例分析 29

第6章 结论与展望 30

参考文献 31

致谢 32

第1章 绪论

1.1本文研究的背景

随着国内经济社会水平的不断提升，我国车辆保有量急剧增加。截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.5%。然而2011年-2015年， 全国共发生涉及伤亡事故99.8万起。

由于交通事故的发生更加频繁，对我国交通事故的处理和事故车辆的鉴定作出了更高的要求。我国标准对相关内容已经作出了规定，对事故车辆的安全性能检测工作作出了规范和管理。但是在实际工作的过程中，一些检测结果对于整体显得过于片面，得到的结论也不够完善，导致了很多质疑的产生。

目前，我国的道路交通事故车辆安全性能鉴定工作存在鉴定机构的管理不善的问题，以及机构鉴定技术人员的水平不足的问题，这严重的影响了我国事故车辆检测鉴定技术的应用水平。事故车辆的安全性能鉴定工作需要更适应市面上大多数汽车的技术参数，也就是说，对于标准与技术规范的要求更加细致和准确。为此，科学地制定鉴定技术规范，对鉴定过程实施严格、严谨地控制，将使鉴定的工作质量、工作效率得以大幅度的改善和提高^[1]。

1.2本文研究的目的与意义

本文研究的主要目的是依据相关标准和规范，对道路交通事故车辆安全性能检测鉴定流程和工作内容进行系统地研究、分析，厘清相关处理和检测鉴定的流程，探讨道路交通事故处理和事故车辆安全性能检测过程中存在的问题，并对其中存在的问题进行整理、探究、寻找解决问题的途径和策略，完善道路交通事故现场的处理和事故车辆安全性能检测鉴定流程，提高交通事故处理的效率和质量，并探讨车辆安全性能检测鉴定中新技术的应用，从而提升检测的效率和准确度。

本文在阐述相关标准和法规基础上，解析道路交通安全事故处理和事故车辆安全性能的检测和鉴定的流程，探讨流程中存在的问题，进一步研究高效高质量解决交通事故定性、定责以及预防的方法。

论文研究的理论价值在于：通过阅读文献，对道路交通事故车辆安全性能检测中存在的问题进行归纳总结，并提出改进的方法，作为理论依据指导我国的事故车辆安全性能鉴定技术。

论文研究的现实意义在于：阐述道路交通事故处理与事故车辆安全性能检测鉴定的流程方法，解析其中存在的问题，为事故方和处理事故的民警与相关机构提供准确高效的帮助。

1.3本文研究的主要内容

本文首先阐述了道路交通事故车辆安全性能鉴定的技术现状，通过分析事故车辆鉴定工作流程及流程中存在的问题，探讨相关机构与部门应对的策略。

我国的道路交通安全事故车辆安全性能检测技术大致成熟，但是其中存在的问题也有很多，这些问题如果无法解决，那么检测技术将无法实现长足的进步。本文将通过对检测鉴定方法的分析，着重探讨这一技术流程中面临的问题和解决的对策，致力于攻克阻碍技术进步的难关，为实现我国道路交通事故车辆安全性能检测技术方法的重大突破找到方向，开辟道路。

具体内容如下所示：

（1）阐述道路交通事故车辆安全性能检测的研究现状，主要内容是我国现在事故车辆安全性能鉴定面临的情况、相关标准和事故车辆性能检测常用的一些设备；

（2）阐述道路交通事故的现场处理方法，主要内容是道路交通事故现场的处理，进行勘查的内容，其中存在的问题和解决途径；

（3）分析事故车辆安全性能的检测鉴定方法，主要内容是事故车辆安全性能鉴定的项目内容、分析现阶段事故车辆安全性能检验与鉴定工作中存在的问题、提出事故车辆安全性能检验鉴定中问题的解决措施；

（6）对网络技术在道路交通事故车辆安全性能检测鉴定中的应用进行探讨和分析；

（7）结合实际案例分析道路交通事故车辆安全性能检测的实际操作。

第2章 车辆安全性能检测的研究现状

2.1国内现状与相关标准

改革开放后，道路交通事故鉴定技术研究内容日渐丰富，其中起步较早的是交通事故损伤法医学鉴定。而车辆安全性、车体痕迹、车速鉴定、微量物证等方面的检验鉴定则是在20世纪90年代后，逐步应用到道路交通事故处理工作中，进入21世纪以后，在酒驾毒驾检验、基于车载电子证据的事故检验鉴定等新技术得到了快速发展，但其发展受限于各历史时期的交通条件和机动化进程，时至今日仍未形成关于道路交通事故鉴定的专门技术体系，主要有以下三方面的矛盾：日益增长的鉴定需求与鉴定类别项目不健全的矛盾；证据要求不断提高与鉴定相关技术标准缺乏的矛盾；鉴定机构数量呈快速发展，与协同监管缺乏的矛盾^[2]。

自 2018年5月1日起，最新修订的《道路交通事故处理程序规定》开始施行。同时废止2008年8月17日发布的《道路交通事故处理程序规定》。

我国还出台了一系列标准用以规范鉴定，包括:

GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值

GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

GB 4599 汽车前照灯配光性能

GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色

GB/T 5620 道路车辆、汽车和挂车制动名词术语及定义

GB 7258 机动车运行安全技术条件

GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求

GB 12549 汽车操纵稳定性术语及其定义

GB/T 15746 汽车修理质量检查评定标准

GB 16735 道路车辆识别代号

GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范

GB/T 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法

GA 468 机动车安全检验项目和方法

2.2车辆安全性能检测的常用设备

上世纪50年代以前，发达国家的汽车检测技术就已经兴起。发动机分析仪、点火故障诊断设备等也相继出现并且进入了我国。

时至今日，国内外的汽车检测行业仍在不断开发新的诊断系统，增加诊断项目，扩大范围，提高智能化程度。

在事故车辆的安全性能鉴定方面，除了人工检视之外，经常会进行台试以及路试，这就需要用到一些专用的设备。我国鉴定工作常用的设备先进程度虽然达不到顶尖水准，不过依然可以得到较为准确的信息，可以满足一般的检测需求。

如今事故车辆的安全性能检测常用的设备主要包括以下几种:

1. 便携式制动性能检测仪。通过对加（减）速度以及时间的测量，经过微处理机的综合数据处理、运算，输出符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》路试检验制动性能中规定的充分发出的平均减速度、制动协调时间、制动初速度、制动距离等结果。并对测试结果依据标准规定的MFDD值，判定其测试合格与否。
2. 汽车侧滑检验台。主要用于测量由于汽车车轮外倾角和前束角共同作用而形成的侧滑量。
3. 底盘测功机。汽车底盘测功机主要用于整车动力性能、排放及油耗（配用尾气分析仪、油耗计等）的测试。还可以完成各种动力模拟实验。
4. 平板制动检验台。模拟实际平坦道路的平板上，汽车以一定的速度行驶，实施制动后一次完成动态测定汽车制动力、轴重、测滑、悬架等项目。
5. 底盘间隙仪。检查汽车悬架和转向系统的零部件配合间隙。可检查出汽车横直拉杆、球头、转向支臂、车轮轴承等间隙。
6. 悬架装置检验台。汽车悬架装置检测台是通过机械激振使汽车悬架系统产生谐振来测量汽车车轮动态接力和车轮静态接地力以判定和分析悬架台装置性能的检测装置。
7. 汽车故障诊断仪。读取汽车电控系统中的故障。
8. 五轮仪。测定汽车行驶的距离并计算出车速，以纸带方式记录或用数字显示。可以测汽车的制动滑行。

（9）转向参数测试仪。测定方向盘的转向参数。

第3章 道路交通事故现场处理方法

3.1道路交通事故概述

道路交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失事件。其构成要素有：车辆、道路、过错或者意外、损害后果以及过错或意外与损害后果之间的因果关系。主要的表现形式为：碰撞、刮擦、碾压、翻车、坠车、爆炸和失火等。

道路交通事故主要有六种分类方式，分别为：按交通事故等级分、按主要责任者分、按各方交通方式分、按发生的区域或地点分、按导致事故的主客观原因分以及其他分类方式^[3]。道路交通事故现场则是指发生道路交通事故的地点及与道路交通事故有关范围的空间场所。表3.1为具体信息采集内容。

表3.1 道路交通事故车辆安全性能鉴定基本信息采集内容^[1]

3.2道路交通事故的现场处理基本流程

道路交通事故的现场除了救援外，保护也应当是重中之重，防止事故关键信息被无意或者有意破坏是民警工作的重点之一。道路交通事故的现场处理基本流程大致分为以下四个步骤:

（1）了解现场概况，划定现场保护范围