摘 要

第二次世界大战结束后，世界整体经济逐渐恢复，欧美日的汽车行业也开始获得井喷式的发展。在这期间，许多汽车企业通过不断地实践逐渐形成了自己企业的核心技术体系与理论，从而使自己能始终屹立在汽车行业之巅。

我国自改革开放以来，一直致力于发展自己的民族汽车企业。但由于起步较晚，技术与理论水平都远落后于发达国家的汽车行业平均水平。于是，政府制定了“市场换技术”的政策，希望通过开放市场，引进外资，促成合作等方式来加快我国的汽车工业和其它工业的现代化的进程。但三十几年来的历史事实告诉我们，虽然我国的汽车工业化水平较改革开放初有了翻天覆地的变化，但我们仍然与发达国家有很大的差距。造成这种现象的原因是多方面的，既有发达国家抑制我国汽车行业发展的原因，也有我国汽车行业重利益轻发展的原因。但笔者认为其中还有一个重要原因：我国汽车行业虽然深刻了解核心技术对汽车行业的至关重要的作用，但目前还未能形成对其核心技术的正确认识，缺乏对核心技术的理论研究以及在创新管理方面的不足。

本文通过吸收梳理国内外最新的核心技术的理论研究和创新管理模式，将我国汽车企业对核心技术的认知和管理模式与国外汽车企业进行对比分析，再有针对性地借鉴国外企业对核心技术的理论研究及创新管理成果并结合案例分析的基础上，引出创新管理对核心技术和企业发展的重大意义，为我国各个企业的发展提供参考与启示。

关键词：核心技术；汽车行业；创新管理

Abstract

After the end of the Second World War, the world's overall economy gradually recovered, Europe and the United States and Japan's auto industry also began to get a spurt of development.During this period, many automobile enterprises gradually formed their own enterprise's core technology system and theory, so that they can always stand in the top of the automobile industry.

Since China's reform and opening up, china has been committed to the development of their own national automobile enterprises. But due to late start, the level of technology and theory is far behind the average level of the automobile industry in developed countries.Therefore, the government formulated the "market for technology" policy, hoping to speed up the process of China's auto industry and other industrial modernization by the open of the market, the introduction of foreign investment, the promotion of cooperation and other ways .But thirty years of historical facts tell us that the level of China's automobile industrialization is have made a great progress than the early period of reform and opening-up , but we still lag behind the developed countries.The reasons for this phenomenon are in many aspects,on the hand ,the developed countries restrained the development of China's automobile industry,on the other hand,China's automobile industry pay attention to the interests and Contempt for the development of enterprise.But I think there is a important reason: while china's auto industry have a deep understanding for the role of core technology of automobile industry , but they also failed to form the correct understanding of its core technology, the lack of theoretical research on the core technology and the innovation of management

In this paper, the theoretical research and innovation management mode of the latest core technology is studied.The cognition and management mode of Chinese automobile enterprises to the core technology and the foreign automobile enterprises are compared and analyzed.And according to the theoretical research and innovation management of the core technology of the foreign enterprises, the results of the study and the case analysis are used for reference.The significance of innovation management to the core technology and the development of enterprises is proposed, which provides reference and inspiration for the development of each enterprise in our country.

Key word:the core technology;automobile industrialization; Innovation management

目 录

摘 要 3

第一章 绪论 1

1.1课题研究的背景 1

1.2课题研究的意义 2

1.3课题研究的内容 3

1.4课题研究的方法 3

1、比较研究的方法 3

2、理论分析与案例分析相结合的方法 4

1.5主要创新点 4

第二章 相关理论研究综述 5

2.1核心技术相关综述 5

2.1.1核心技术的定义 5

2.1.2 核心技术研究综述 7

2.2管理理论研究综述 7

2.2.1管理的概念 7

2.2.2 管理理论综述 8

第三章 国外企业对核心技术的认知和管理现状 8

3.1 美国核心技术管理现状 9

3.1.1 美国谷歌公司的核心技术管理现状 9

3.1.2 美国通用汽车公司的核心技术管理模式 9

3.1.3 沃尔玛公司的核心技术管理模式 10

3.2日本核心技术管理现状 11

3.2.1“精简生产”的管理模式 11

3.2.2“科技创新”的技术研发 12

3.2.3“人即为企业”的人力资源宗旨 13

3.3本章小结 13

第四章 我国企业对核心技术的认知和管理现状 14

4.1 我国企业与国外企业合资现状 14

4.2 我国企业的核心技术的认知和管理现状 15

4.3本章小结 16

第五章 国内外创新管理模式的对比研究 17

5.1美日中三国企业管理特点研究 18

5.2国内企业创新管理模式的比较 19

5.2.1 技术创新管理比较 19

5.2.2战略创新管理比较 20

5.2.3制度创新管理比较 21

5.2.4组织创新管理的比较 21

5.3本章小结 22

第六章 中国企业创新管理模式的启示 23

6.1技术创新管理的启示 23

6.2战略创新管理的启示 23

6.3制度创新管理的启示 24

6.4 组织创新管理的启示 24

第7章 结束语 24

参考文献 25

致 谢 26

第一章 绪论

1.1课题研究的背景

改革开放以后，我国汽车行业整体水平取得巨大进步，汽车的保有量逐渐增高。截止到2015年底，我国汽车保有量达到了1.72亿辆，充分地推动了我国的经济发展。但遗憾的是在2015年，我国汽车销售排行榜前十名中只有两家汽车企业是自主品牌，其余均为合资公司（表1.1）。

表1.1

造成这种现象的一部分原因是这些合资公司与国外发达国家的汽车企业进行合作，相对于自主品牌有着技术实力强、生产水平高等优点，销量也自然领先与其他自主品牌。但李安定[1]认为三十年来，中国汽车合资公司虽然取得了巨大的发展，但我国的汽车工业仍然未能掌握汽车工业的许多核心技术。其主要原因就是，外国企业虽然和国内企业合资，但只是将非关键性的技术交给国内汽车企业掌握，从而在保证自身的绝对优势的前提下，获得中国市场这一块巨大的蛋糕。

而我国汽车企业只重视汽车产品的研发而轻视对核心技术的理论研究和管理模式的创新也是造成这种现象的原因。因此，使我国汽车工业整体仍然处于落后局面，企业制度创新、管理创新、技术创新、组织创新等方面仍存在着较大的问题。