摘 要

汽车变速箱是汽车能源的“转换器”，其性能好坏对汽车行驶的平顺性、舒适性、一贯性等非常重要。汽车市场上变速器种类复杂多样，如自动变速器、手动变速器、无级变速器等，甚至在某些类型的新能源汽车上都不再使用传统的变速器。本文选取当前使用较普遍的自动变速器作为研究对象，通过与其他类型变速器相比较，分析其工作原理及自身特点，分别从传统汽车和新能源汽车的角度分析自动变速器发展过程中面临的挑战，并根据对自动变速器的研究现状的研究对其发展向做出分析和预测。

本文首先对市场上常用变速箱进行研究分析，分析各种变速箱的结构，工作原理及特点；其次，从传统汽车和新能源汽车两个角度对自动变速器发展过程中面临的挑战进行分析；最后，根据自动变速箱的研究现状对其发展方向进行分析和预测。

关键词：自动变速器；工作原理；特点；展望Abstract

Transmission is a "converter" of automobile energy, its performance is good or bad for the ride comfort, comfort, continuity and so on. There are many kinds of transmission in the automotive market, such as automatic transmission, manual transmission, continuously variable transmission, and even in some types of new energy vehicles are no longer using the traditional transmission. This paper selects currently in use is generally the automatic transmission as the object of study, through the comparison with other types of transmission, analysis the working principle and its characteristics, analyzes the challenges faced in the development process of automatic transmission respectively from the point of view of traditional vehicles and new energy vehicles, and on the basis of the research on the development status of automatic transmission on the development trend of make analysis and prediction.

In this paper, the market is commonly used transmission analysis, analysis of various transmission structure, working principle and characteristics; Secondly, from two angles of the traditional automobile and new energy vehicles, the challenges of the development of automatic transmission are analyzed; Finally, according to the development status of automatic transmission, the development trend of the automatic transmission is analyzed

Key words: Automatic transmission; Working principle; Characteristic; Prospect目 录

第1章 绪论

1.1课题研究的背景和意义

1.2国内外现状分析

1.3 研究的目的和主要内容

第2章 常用变速器分析

2.1 手动变速器（MT）

2.1.1 手动变速器的结构

2.1.2 手动变速器的工作原理

2.1.3 手动变速器的特点

2.2 液力自动变速器（AT）

2.2.1 液力自动变速器的结构

2.2.2 液力自动变速器工作原理

2.2.3 液力自动变速器的特点

2.3 机械式电控自动变速箱(AMT）

2.3.1 机械式电控自动变速器的结构

2.3.2 电控机械式自动变速器的工作原理

2.3.3 电控机械式自动变速器的特点

2.4 双离合变速器（DCT）

2.4.1 双离合变速器的结构

2.4.2 双离合变速器的工作原理

2.4.3 双离合变速器的特点

2.5 无级变速器（CVT）

2.5.2 无级变速器的工作原理

2.5.3 无级变速器的特点

第3章 自动变速器发展过程中面临的挑战

3.1 从传统汽车的角度分析自动变速器发展过程中面临的挑战

3.2 从新能源汽车的角度分析自动变速器发展过程中面临的挑战

第4章 自动变速器的发展趋势

4.1 电子控制全域锁止离合器及液力缓速装置

4.2电子控制智能型自动变速器

4.3 电子控制无级变速器(ECVT)

4.4自动预选式换档系统

4.5小型化

4.6 混合电动汽车采用多档位

第5章 结论与展望

5.1结论

5.2展望

参考文献

致 谢

第1章 绪论

1.1课题研究的背景和意义

汽车市场复杂多样的变速器，如自动变速器，手动变速器，无级变速器，甚至在某些类型的新能源汽车已不再使用传统的变速箱。汽车的当前方向是自动变速箱。自动变速器与手动变速箱相比，自动变速器在低功率、操作控制和驾驶舒适等方面具有显著的优势。因此，自动变速器在汽车工业上越来越成熟，局部使用日益普遍。从自动变速器由美国通用汽车首次在澳大利亚（奥兹莫比尔）由于汽车的使用（现代自动变速器作为原型是传输），发展的非常快，尤其是在换挡过程电子控制技术及计算机处理技术的应用后，自动变速器开始了一个快速发展的新时期。自动变速器是向低油耗、低排放的污染物，操作控制简单，驾驶舒适性和其他发展方向。当前世界上最常用的汽车自动变速器有四种主要类型。

1.2国内外现状分析

在国外，1969年，电子控制自动变速器第一次用在法国r16ta雷诺汽车上，电控液力自动变速器的区别是换挡控制系统是由ECU控制的，但当时的电子控制技术的研究尚不成熟，使用率相对较低，在上世纪80年代末，逐步发展的电子控制，电子控制自动变速器技术在汽车开始广泛使用。随着自动变速器技术的研究，用户不再满足仅仅是为了实现一个简单的功能，车辆自动变速器技术将进入智能过程控制和不断改进的方法成为汽车自动变速器技术的特性。

在我国，采用液压驱动开始在上世纪五十年代，自主研发的液力传动柴油机车和三排座椅红旗CA770入豪华车，随后的液压传动在中国已经取得了一定的进展，并在液力自动变速器汽车的军事应用的一部分，但发展速度滞后落后于发达国家。