摘 要

随着中国经济和汽车工业的发展，中国市场机动车辆的保有量与日俱增，大城市的停车位资源日趋紧张、供不应求。目前国内许多大城市停车设施建设速度大幅落后于车辆保有量的增长速度，交通压力正在逐步从动态向静态转变，“停车难”已经成为国内各大城市发展急需解决的公共性难题。目前缓解“停车难”问题的最有效方法就是建造使用立体车库，因此立体车库拥有极其良好的市场前景。本文以武汉市为例，介绍了武汉市的拥堵状况及停车情况，构建了停车缺口模型，并以实例进行了计算。通过武汉停车现状，政策法规及消费者接受程度等方面对武汉市立体车库市场进行了分析，并对未来5年立体车库市场容量作出了预测。根据停车缺口计算及市场分析及预测结果，得出武汉市那一类型的立体车库市场需求及容量最为庞大，向企业提出相对应的建议。

关键词：中国国情 武汉现状 停车缺口 分析与预测

Abstract

With the development of economy and the auto industry, the Chinese motor vehicle market holdings is growing， metropolitan parking resources become tighter. Many big cities parking facilities far behind the pace of development of vehicle ownership, traffic pressure is gradually transformed from dynamic to static, "parking is difficult" has become a common conundrum of urban development. Stereo Garage as one of the best ways to solve the "parking difficult" issue, with good market prospects. Taking Wuhan City as an example, the congestion in Wuhan and parking, to build the parking gap model, and examples were calculated. By Wuhan parking situation, policies and regulations, and consumer acceptance of other aspects of the Wuhan parking garage market is analyzed, and the parking garage next five years the market capacity was predicted. The parking gap calculation and market analysis and forecasting results obtained in Wuhan that type of parking garage market demand and capacity of the most massive, made the corresponding recommendations to the enterprise.

Key words：China's national conditions, Wuhan’s Situation , Parking Gap , Analysis and Prediction

目 录

第1章 绪论 1

1.1课题研究的背景 1

1.2课题研究的意义 1

1.3研究的主要内容 1

第2章 中国汽车产销量发展趋势 3

2.1中国汽车产销量发展趋势 3

2.2武汉市汽车销量及保有量状况 5

第3章 武汉市交通现状 7

3.1武汉市交通现状 7

3.2拥堵状况 7

3.3停车状况 9

3.3.1 武汉市停车位数量 9

3.3.2 武汉市停车现状 10

第4章 停车需求影响因素 12

4.1 停车需求影响因素分析 12

4.1.1 城市经济发展水平 12

4.1.2 土地开发与利用 13

4.1.3 区位因素 14

4.1.4 机动车保有量与车辆出行水平 15

4.1.5 停车供求关系 15

4.1.6 停车政策 16

4.2 现有停车需求预测模型 16

4.2.1 基于土地利用的预测模型 16

4.2.2 基于出行的预测模型 18

4.2.3 基于社会经济活动的预测模型 20

第5章 停车缺口模型的建立 22

5.1武汉市停车位缺口 22

5.2 停车缺口模型的建立及优化 23

5.2.1 模型的优化 23

5.2.2 停车缺口模型的建立 23

5.3停车缺口计算： 24

6市场容量分析与预测 27

6.1国内立体车库市场现状分析 27

6.2武汉立体车库市场分析 30

6.2.1 武汉市立体车库现状 30

6.3武汉市市场容量分析及预测 32

6.3.1 武汉市市场分析 32

6.3.2 武汉市立体车库泊位数预测 33

第7章 结论 34

参考文献 35

致谢 36

第1章 绪论

1.1课题研究的背景

随着中国经济和汽车工业的高速发展，中国机动车的保有量与日俱增，各大城市的停车位资源日趋紧张、供不应求。目前国内许多大城市停车设施建设速度大幅落后于车辆保有量的增长速度，交通压力正在逐步从动态向静态转变，“停车难”已经成为国内各大城市发展过程中急需解决的公共性难题。例如，武汉市中心城区停车位缺口就已经达到了26万。实际上，停车产业在部分发达国家和地区了已经成为年产值高达数十亿美元的大型产业。在香港，停车位的销售价格比购买一辆高级轿车还要贵，例如在香港某小区，停车位的售价就高达60万港元。停车产业大约每年能够为美国提供约260亿美元收益，供应超过100万个就业机会。这种情况也同样发生在我国，开发商会高价出售新建高档小区的停车位，一个停车位的售价和购买一辆汽车的花费持平。如今，无论是在城市中心商业区，还是在新建繁华地段，建设足够的停车泊位已成为城市规划者的重要目标。

 最近，国家发改委再次颁布新政策，发布了《关于增强城市停车设施建设的引导意见》，在多个省市相继出台鼓励社会资本对停车场进行投资和运营的政策之后，首次明确了以停车产业化为导向，摊开社会资本投资停车场。意见明确了以居民住宅区、大型综合性交通枢纽、城市轨道交通外围站点（P＋R）、医院、商圈、旅游景区等特别地区为重点增建公共停车设施，鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体车库等集约化的停车设施。

从以上内容可以看出，无论是从社会现状，汽车工业发展情况还是国家政策等方面来说，通过建造立体停车设备增加停车泊位来缓解静态交通压力已成为必必然选择。因此，未来几年内，建设停车设施的主要方向以建设立体车库为主，立体车库市场将会是众多商家投资的重点。立体车库市场的高速发展指日可待。