摘 要

汽车产业是我国的国民支柱产业，对汽车产业进行研究对于我国经济等方面有一定借鉴意义。汽车产业包括汽车制造业和汽车后市场两部分。汽车制造业的利润逐年下降，制造企业越来越多的利用低价优势获取一定的市场，而我国的汽车后市场发展前景广阔，规模逐年增大，预计2017年，国内的汽车后市场规模即可达到万亿规模以上。但是和国外发达国家的成熟汽车后市场对比，我国的汽车后市场发展严重落后，国内对汽车后市场的研究也是越来越多。互联网对我们的生活的影响体现在方方面面，对汽车后市场也有深远的影响，其对于企业的形态、经营、营销等方面都有一定的影响力。本文即是对我国的汽车后市场中基于互联网环境的汽车服务连锁品牌进行初步的研究。通过与国外成熟的汽车后市场对比分析研究，为我国的汽车后市场的发展提供一定的借鉴意义，帮助提升国内汽车后市场服务企业的竞争力，缩小与国际主流企业的差距。

关键词：汽车后市场 互联网 连锁品牌

Abstract

National automobile industry as a pillar industry, the automobile industry for research and other aspects of China's economy has a certain reference. Automotive industry can be divided into two parts, one for the automotive industry, the second for the automotive market. The automotive industry has entered the era of meager profit, while the automobile market is about to become the next one trillion-scale industry. Mature car developed countries compared to the after-market, China's automotive after market development seriously lagging behind, research on domestic automobile market is more and more. Impact of the Internet on our lives is reflected in all aspects, but also have a profound impact on the automobile market, which has a certain influence in the form of enterprises, management, marketing and other aspects. This article is China's auto market after the Internet-based environmental auto service chain brands preliminary study. Comparative analysis through market research later and mature foreign cars, after the development of China's auto market to provide some reference and help enhance the competitiveness of the domestic auto market after the service enterprises, narrowing the gap with the international mainstream companies.

Key words: Automotive after-market the Internet Chain brand

目 录

第一章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究意义 3

1.3 研究方法和技术路线 4

第二章 国内外汽车后市场基本现状 6

2.1 国外汽车后市场基本现状 6

2.1.1 美国汽车后市场基本现状 6

2.1.2 日本汽车后市场基本现状 7

2.2 国内汽车后市场基本现状 8

2.3 本章小结 9

第三章 汽车后市场服务连锁品牌发展 11

3.1 连锁品牌基本理论 11

3.2 国外汽车服务连锁品牌发展 12

3.2.1 美国汽车服务连锁品牌发展 12

3.2.2 日本汽车服务连锁品牌发展 13

3.2.3 小结 13

3.3 国内汽车服务连锁品牌发展 14

第四章 汽车后市场服务其他模式发展 16

4.1 4S店模式在国外 16

4.1.1 4S店模式在欧洲 16

4.1.2 4S店模式在美国 17

4.1.3 4S店模式在日本 18

4.2 4S店模式在国内 18

4.3 国内街边维修店 21

4.4 本章小结 21

第五章 我国汽车后市场发展趋势 24

5.1 我国汽车后市场宏观环境分析 24

5.2 我国汽车后市场发展趋势 26

第六章 总结与展望 28

参考文献 29

致 谢 30

第一章 绪论

1.1 研究背景

国内经济下行压力持续加大的背景下，国务院批转深化经济体制改革意见，旨在通过加快转变经济增长方式和推动产业结构调整来优化经济结构。诚然，此次《意见》中涉及汽车行业的要点涵盖宏观 - 市场 - 企业等多个层面，这些要点的实施对汽车行业乃至车企的发展均具有积极意义。我们认为，从当前政策导向来看，下阶段“互联网 ”将会给汽车产业变革注入新活力。通过“互联网 ”串通后市场业务加大资源整合力度。

考虑到深化经济体制改革的内容非常的多，其对于车企带来的影响是多方面的。具体地说，从企业的体制层面来看，国有车企的深化改革有利于企业的竞争力的提高以及自主创新能力的逐步提高；从企业的经营层面来看，税收营改增的变化以及市场汇率的改革有利于降低企业的运营成本，减轻企业的生存压力；从产品层面来说，节能减排以及环境友好的发展趋势对于新能源车辆的发展有百利而无一害；从市场需求层面来说，中国多年来一直推行的城镇化进程有利于开发中国广阔的农村市场。

《中国制造2025》明确深化互联网与制造业融合发展，在政策驱动下，推动汽车产业升级，互联网思维将渗透到汽车产业各个环节，打造新型汽车制造模式，助力汽车产业升级。

此外，以欧洲成熟汽车后市场为例，假设一辆车的平均使用年限为10年，下图1.1则是低端客户、终端客户、高端客户平均每年的用车成本费用（单位为欧元）。