共享汽车作为一种新型的交通出行方式，近年来在全球范围内迅速发展，其便捷性、经济性和环保性备受关注。

了解和把握共享汽车使用意愿的影响因素，对于促进共享汽车行业的可持续发展，缓解城市交通拥堵、减少环境污染具有重要意义。

本文首先对共享汽车的概念、运营模式和发展现状进行概述，并梳理了共享汽车使用意愿影响因素的相关理论基础，如技术接受模型（TAM）、计划行为理论（TPB）和价值-信念-规范理论（VBN）等。

在此基础上，本文对国内外共享汽车使用意愿影响因素的实证研究进行了系统回顾和梳理，归纳总结了个人特征、感知价值、感知风险、社会影响和情境因素等五大类影响因素，并对各影响因素之间的关系进行了探讨。

最后，本文指出了当前研究存在的不足，并对未来研究方向进行了展望。

关键词：共享汽车；使用意愿；影响因素；文献综述

共享汽车是指individuals通过租赁的方式，按需使用他人车辆的一种交通出行方式，其本质是借助互联网、移动支付等技术手段，实现车辆资源的优化配置和高效利用。

共享汽车的运营模式主要分为三种：1.自由流动式（Free-Floating）：用户可以在服务区域内任意地点取还车辆，无需固定停车位，例如滴滴出行旗下的“青桔共享汽车”。

2.站点式（Station-Based）：用户只能在指定的停车站点取还车辆，例如上汽集团旗下的“环球车享EVCARD”。

3.P2P租车式（Peer-to-Peer）：用户将自己的私家车出租给其他用户使用，例如凹凸租车、宝驾租车等平台。