1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的快速发展和市场竞争的日益激烈，汽车制造企业面临着缩短开发周期、降低开发成本、提高产品质量的巨大压力。

虚拟样机技术作为一种先进的数字化设计与仿真手段，为解决这些问题提供了有效途径。

虚拟样机技术利用计算机图形学、多体动力学、控制理论等构建虚拟的产品模型，并在计算机上进行仿真分析，能够在产品设计阶段就对产品的性能进行预测和评估，从而优化设计方案，减少物理样机的制作次数，降低开发成本，缩短开发周期。

2. 本选题国内外研究状况综述

虚拟样机技术作为一种新兴的数字化设计与仿真手段，在汽车领域的应用越来越广泛，引起了国内外学者的广泛关注和研究。

1. 国内研究现状

国内学者在虚拟样机技术应用于汽车领域的方面开展了大量研究工作，并在整车建模、性能仿真、优化设计等方面取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容是基于虚拟样机技术构建乘用车整车模型，并利用该模型进行整车性能仿真分析和优化设计。

1. 主要内容

1.乘用车整车建模需求分析-分析乘用车整车结构与系统-确定整车建模关键参数及指标-分析虚拟样机技术在整车建模中的应用优势-探讨整车建模的难点与挑战2.基于虚拟样机技术的乘用车整车建模方法-研究整车多体动力学模型构建方法-探讨子系统模型搭建与集成方法-研究模型参数标定与验证方法-搭建虚拟样机仿真环境3.乘用车整车虚拟样机模型应用-进行整车性能虚拟测试与评估-利用虚拟样机进行优化设计-探讨故障诊断与安全分析方法4.案例分析-选择某款乘用车进行虚拟样机模型搭建-进行整车性能仿真分析-进行虚拟样机优化设计案例研究

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和案例分析相结合的研究方法。

1.理论分析：通过查阅相关文献资料，了解虚拟样机技术和乘用车整车建模的相关理论知识，分析虚拟样机技术在乘用车整车建模中的应用优势和难点，为后续研究提供理论基础。

2.数值模拟：利用虚拟样机软件平台，构建乘用车整车虚拟样机模型，并进行仿真分析。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.构建基于模块化的乘用车整车虚拟样机模型：将乘用车分解为多个子系统，分别建立子系统模型，并进行集成，形成模块化的整车虚拟样机模型。

这种模块化建模方法能够提高模型的可重用性和扩展性，方便模型的修改和维护。

2.提出基于数据驱动的模型参数标定方法：利用实车试验数据对虚拟样机模型参数进行标定，提高模型的精度和可靠性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 黄晋，刘波，张代兵，等.基于虚拟样机技术的电动汽车底盘一体化设计[j].机械设计与制造,2023(01):11-16.

[2] 肖波，胡仁喜.基于虚拟样机技术的车辆动力传动系统建模与仿真[j].机械设计与制造,2022(11):96-101 106.

[3] 董良，张翼，李静.基于虚拟样机技术的车辆悬架系统建模与仿真[j].机械设计与制造,2022(09):110-115.