制动能量回收系统作为提高电动方程式赛车能量效率的关键技术，近年来受到广泛关注。

本文首先阐述了制动能量回收系统的概念及工作原理，并介绍了FSAE电动方程式赛车的基本情况。

随后，本文综述了国内外关于电动汽车和FSAE赛车制动能量回收系统的研究现状，重点分析了不同系统方案、控制策略以及仿真研究方法。

此外，本文还对现有研究的不足和未来发展趋势进行了展望，旨在为FSAE电动方程式赛车制动能量回收系统的研究和设计提供参考。

关键词：制动能量回收系统；FSAE电动方程式赛车；仿真设计；控制策略；能量回收效率

#1.1制动能量回收系统
制动能量回收系统（BrakingEnergyRecoverySystem，BERS）是一种能够将车辆制动过程中产生的动能转化为电能并存储起来的技术，以提高车辆能量利用效率。

其基本原理是：当车辆制动时，传统制动系统将车辆的动能转化为热能并dissipates到环境中，而BERS则利用电机作为发电机，将车辆的动能转化为电能存储在电池中，供车辆加速或其他电气设备使用。

#1.2FSAE电动方程式赛车
FSAE电动方程式赛车（FormulaSAEElectric）是由国际汽车工程师协会（SAEInternational）举办的大学生方程式赛车比赛的一个类别，旨在鼓励大学生参与设计、制造和测试高性能电动赛车。

FSAE电动方程式赛车采用纯电动驱动，对车辆的加速性能、操控性能以及能量效率等方面都有着极高的要求。

#2.1电动汽车制动能量回收系统研究现状
近年来，随着能源危机和环境污染问题的日益严重，电动汽车作为一种清洁环保的交通工具，得到了快速发展。