二手车价值评估技术方法分析毕业论文
2020-04-10 16:59:05
摘 要
近年来,随着国民经济的快速增长,我国汽车市场也变得极为活跃,其中二手车在汽车市场中占据着重要地位。国外二手车市场评估与管理机制运作高效,能够保证汽车市场整体地健康运行。但我国在二手车市场的管理与评估鉴定中存在诸多问题,对我国二手车流通市场的健康发展产生一定的影响作用。
本文首先阐述我国二手车评估体系的发展现状,并与日本和美国进行比较分析。然后论述二手车技术鉴定和价值评估方法,并综合考虑影响二手车市价的多种因素,分析车辆技术状况鉴定的关键影响因素,选择合适的评估方法进行计算,最后进行案例分析。
研究结果表明:由于我国缺乏强制的鉴定规范标准,以及地区经济上的差异,导致我国二手车价格评估结果差异较大。而四种二手车价值评估中,目前最适合我国行情的便是重置成本法。在基于重置成本法建立的评估模型中,结合两个案例与网络在线评估进行对比分析,发现我国二手车评估价格普遍偏低。
本文的特色:逻辑合理,结构清晰;结合案例实证分析,更具说服力。
关键词:二手车;交易市场;技术状况鉴定;价值评估
Abstract
In recent years, with the rapid growth of the national economy, China's auto market has become very active, including second-hand cars in the automotive market occupies an important position. Foreign used car market evaluation and management mechanism is efficient and can ensure the overall healthy operation of the automobile market. However, there are many problems in the management and appraisal of the second-hand car market in our country, which has a certain influence on the healthy development of the second-hand car circulation market.
This paper first analyzes the background and significance of the evaluation of second-hand car in China. Secondly, the development status quo of China's second-hand car evaluation system is expounded and compared with Japan and USA. Then the paper discusses the methods of technical appraisal and value evaluation of used cars, and synthetically considers the factors influencing the market price of second-hand cars, analyzes the key influencing factors of the identification of vehicle technology status, chooses the appropriate evaluation method to calculate, and finally carries out the case analysis.
The results show that the evaluation results of second-hand car prices in China are different because of the lack of mandatory standards and regional economic differences. And the four kinds of second-hand car value evaluation, the most suitable for China's market is the replacement cost method. In the evaluation model based on the replacement cost method, combined with two cases and network online evaluation, it is found that the price of second-hand car in China is generally low.
The characteristics of this article: logical and clear structure, combined with the case of empirical analysis, more convincing.
Key Words: second-hand car; trading market; technical status appraisal; value assessment
目 录
第1章 绪论 1
1.1本文研究的背景及意义 1
1.1.1本文研究的背景 1
1.1.2本文研究的意义 1
1.2本文研究的主要内容 2
第2章 二手车评估基本内涵及相关法规 3
2.1基本概念 3
2.1.1二手车与二手车交易市场 3
2.1.2二手车鉴定评估 3
2.2二手车评估相关法规 3
2.2.1主要法规 3
2.2.2其它法规 4
第3章 国内外二手车评估发展现状 6
3.1国外二手车评估发展现状 6
3.1.1日本二手车评估发展现状 6
3.1.2美国二手车评估发展现状 7
3.2国内二手车评估发展现状 8
3.3目前国内二手车评估存在的问题分析 9
第4章 二手车技术状况鉴定 12
4.1二手车鉴定评估的影响因素 12
4.2静态检查 13
4.2.1识伪检查 13
4.2.2外观检查 16
4.3动态检查 21
4.3.1起动检查技术鉴定 21
4.3.2路试检查技术鉴定 21
4.4仪器检查新技术 22
第5章 二手车价值评估方法分析 25
5.1基本评估方法 25
5.1.1重置成本法 25
5.1.2现行市价法 26
5.1.3清算价格法 27
5.1.4收益现值法 28
5.2网络评估 28
5.3二手车价值评估方法选择与比较 30
第6章 案例分析 33
6.1案例一 33
6.1.1案例介绍 33
6.1.2案例分析 33
6.2案例二 35
6.2.1案例介绍 35
6.1.2案例分析 36
第7章 结论 38
参考文献 39
致谢 40
第1章 绪论
1.1本文研究的背景及意义
1.1.1本文研究的背景
上世纪80年代左右,我国二手车市场雏形才出现。经历几十年的发展,我国二手车市场已经逐步在汽车市场中占据主导地位。去年一月到十一月之间,全国销售的二手车累计数量为1118万辆,同比增长19.98%。去年十二月,二手车交易量突破120万辆,年交易额将达到1240万辆,同比增长19.30%。2017年全年交易额7345.890亿元,同比增速38.3%。同时,去年的全国新车销售量同比增长只有2.1%,这远低于二手车市场的销量[1]。
近几年,汽车工业被中国政府视为支柱产业后,我国已经形成了较为完整的汽车生产、销售和售后服务体系。2017年,全年汽车产销量分别为2901.51万辆和2888万辆,已经连续九年位居世界第一,我国成为全球最大的汽车消费市场[1]。新车市场与二手车市场相互加强,相互联系密切。我国新汽车市场的发展已经进入了正确的轨道,而新车市场的增长速度仍在放缓。此外,新汽车市场的发展也为二手车市场提供了丰富的车辆来源。借鉴发达国家的经验,积极的二手车市场可以加速汽车的普及,也在新汽车市场的发展中发挥着重要作用。
目前,我国汽车保有量为2.17亿辆,但与西方发达国家相比较,仍然有很大的发展空间,尤其是二手车市场拥有巨大的发展潜能。然而,较之新车市场,我国二手车市场的发展还比较缓慢,而且还没有健全的发展。
1.1.2本文研究的意义
二手车交易市场的健康发展与公平交易需要二手车鉴定评估为其提供重要保障。如今,我国对二手车评估体系的研究起步较晚。二手车在市场交易中的流通,需要进行鉴定评估;目前,我国现有汽车评价标准和规范有待进一步完善。2014年出台的《二手车鉴定评估技术规范》仅仅是推荐标准,其中二手车价值评估方法也没有进行细分[2]。其次,我国二手车交易相关制度不完善。一直以来,二手车评价标准难以统一,二手车评估师的职业化程度参差不齐。二手车是难以标准化的产品,二手车行业对人才的评价要求高于新车行业,如职业程度、汽车知识、沟通技能等。分散的交易市场也给二手车市场的运作增加难度。其中最为突出的问题便是买卖是否公平合理,例如卖给市场和4S置换的价格偏低,卖给个人价格较高,但都比二手车实际价格偏低。另外由于买卖双方信息不对等,在二手车交易过程中,对交易的公平合理性很难得到保证。所以我国的二手车市场很有必要借鉴发达国家先进的市场体系和经济理论研究,这对发展我国二手车市场具有重大的现实意义。
1.2本文研究的主要内容
本文首先介绍国内外二手车评估体系的发展现状,分析我国二手车评估存在的主要问题,其次综合考虑影响二手车价值评估的因素,阐述了二手车技术状况鉴定方法,并对传统的四种二手车评估方法和网络在线评估进行分析,最后结合案例对选用的评估方法进行分析。具体内容如下所示:
(1)阐述二手车评估的基本内涵及相关法规;
(2)分析比较二手车评估国内外发展现状;
(3)分析二手车价值评估的影响因素;
(4)阐述二手车技术状况鉴定方法,包括静态检查、动态检查和仪器检查;
(5)论述二手车价值评估的四种方法和各自的应用比较,包括方法的选用;
(6)结合案例进行实证分析。
第2章 二手车评估基本内涵及相关法规
2.1基本概念
2.1.1二手车与二手车交易市场
二手车,英译为“used car”或“second hand vehicle”,意为“使用过的车”或“第二手的汽车”,在中国过去称为“旧机动车”。在日本叫做“中古车”,在我国台湾也有这种叫法。北美是二手车市场上最发达的市场,因为普通公民购买旧车时可能无法购买到“第二手”的汽车,其中大多数是小型车和家用吉普车。因此,北美使用的汽车有一个流行术语:“用过的汽车”[3]。
二手车交易市场是为买方和卖方提供二手车集中交易及相关服务的法定场所。具体而言,二手车交易市场具有以下功能:二手车评价、收购、销售、寄售、采购、代理销售、租赁、拍卖、检验、维修、零部件供应、美容装饰、售后服务,以及转让、许可、保险等业务[4]。除此之外,二手车交易市场应该依法对车辆的合法性进行严格审查,坚决杜绝被盗车辆、非法装配车辆、证照不全的车辆在市面上流通等。
随着二手车市场的不断发展,二手车大卖场和二手车公园逐渐形成和发展起来。在一般的二手车市场基础上发展以下功能:介绍汽车文化、科技、科普、展览、旅游、娱乐等。
2.1.2二手车鉴定评估
二手车鉴定评估,是指依法建立的二手车评估机构和具有鉴定资格的二手车鉴定评价人员,来接受国家机构和各种市场实体的委托,按照法定或公平的标准和程序根据具体目的进行的,并运用科学方法对二手车进行技术鉴定的过程[5]。二手车的评估鉴定须考虑以下两点:
(1)二手车的鉴定评估不仅是科学,也结合了艺术与经验。必须依靠科学的理论和方法来鉴定出正确的二手车技术状况,完成二手车价格的估计。因为二手车的鉴定评估的影响因素复杂多变,除了科学的计算公式外,还要依靠评估人员丰富的经验。
(2)二手车的鉴定评估是从客观的角度出发,运用科学的理论方法和评估人员的经验将二手车的价值评估出来,而不是带着主观意见。
2.2二手车评估相关法规
2.2.1主要法规
我国二手车市场运作正在不断发展,国家对二手车市场经营行为也在不断的规范化,以下是我国颁布的主要法规:
(1)2004年,国家发改委出台《汽车产业发展政策》,其中明确鼓励二手车流动,并对二手车市场的培养和发展提出积极要求。
(2)2005年10月1日,《二手车市场管理办法》的出台,便表明国家正在积极推动和加强二手车流通管理,对二手车经营行为做出规定,保障买卖双方的合法权益不被损害,彻底开放二手车市场,开放竞争。
(3)2009年3月30日,《关于促进汽车消费的意见》出台,该法提出了促进二手车交易流通健康发展的三大措施:提升交易质量、鼓励二手车转手流通、改善二手车市场消费环境。
(4)2014年6月1日,《二手车鉴定评估技术规范》正式实施,该规范的实施有助于实现二手车技术状况的透明化,进一步解决二手车市场买卖双方信息不对等的问题,保护个人的合法权益。为了避免评估鉴定结果的随意性,制定规范统一的二手车鉴定评估技术方法和标准。
2.2.2其它法规
自2013年5月1日起,现在我国所依照的新标准《机动车强制报废标准规定》施行。更新后的报废标准对二手车的评估产生以下较大影响:
(1)小型客车无强制报废年限
(2)3个周期不合格将强制报废
(3)运营转非运营车按营运车报废
(4)机动车使用年限及行驶里程参考值汇总如表2.1所示[6]:
表2.1 2013年最新机动车使用年限及行驶里程参考值汇总表
车辆类型与用途 | 使用年限 (年) | 行驶里程参考值 (万千米) | |||||
汽 车 | 载 客 | 营 运 | 出租客运 | 小、微型 | 8 | 60 | |
中型 | 10 | 50 | |||||
大型 | 12 | 60 | |||||
租赁 | 15 | 60 | |||||
教练 | 小型 | 10 | 50 | ||||
中型 | 12 | 50 | |||||
大型 | 15 | 60 | |||||
公交客运 | 13 | 40 | |||||
其他 | 小、微型 | 10 | 60 | ||||
中型 | 15 | 50 | |||||
大型 | 15 | 80 | |||||
专用校车 | 15 | 40 | |||||
非 营 运 | 小、微型客车、大型轿车* | 无 | 60 | ||||
中型客车 | 20 | 50 | |||||
大型客车 | 20 | 60 | |||||
载 货 | 微型 | 12 | 50 | ||||
中、轻型 | 15 | 60 | |||||
重型 | 15 | 70 | |||||
危险品运输 | 10 | 40 | |||||
三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车 | 9 | 无 | |||||
装用多缸发动机的低速货车 | 12 | 30 | |||||
专项作业 | 有载货功能 | 15 | 50 | ||||
无载货功能 | 30 | 50 | |||||
挂车 | 半挂车 | 集装箱 | 20 | 无 | |||
危险品运输 | 10 | 无 | |||||
其他 | 15 | 无 | |||||
全挂车 | 10 | 无 | |||||
摩托车 | 正三轮 | 12 | 10 | ||||
其他 | 13 | 12 | |||||
轮式专用机械车 | 无 | 50 |
第3章 国内外二手车评估发展现状
3.1国外二手车评估发展现状
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