碳纤维材料在汽车领域中的发展趋势开题报告
2020-04-13 15:21:55
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的
现代的汽车设计有安全、舒适、节能和环保四项明确的要求。碳纤维材料相对于传统的钢材和铝合金等金属材料，具有高强度、高模量、低密度、耐腐蚀、耐高温、疲劳寿命长、可设计性强及全周期维修成本低等特点，因此在汽车领域，特别是减轻结构重量，节省燃油消耗，减少尾气排放和环境污染等方面具有巨大的吸引力。本文将研究各国汽车领域中碳纤维材料（包括碳纤维复合材料）的发展和使用现状，并在此基础上，对比分析国内外汽车用碳纤维材料的发展差异性，总结碳纤维材料在汽车领域的发展趋势。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
（1）理论阐述：介绍碳纤维材料的基本概念，包括碳纤维材料的定义、种类和特性等；
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 18~19周(2018.1.2~2018.1.12) | 毕业实习，参观东风汽车公司，书写实习日记与实习报告。 |
| 19~20周(2018.1.9~2018.1.22) | 分组、确定选题、收集并了解有关碳纤维复合材料的资料。 |
| 1周(2018.2.26~2018.3.2) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 2周(2018.3.5~2018.3.9) | 分组进行开题讨论，提出疑问并寻求解答，修改开题报告；提交实习日记及实习报告。 |
| 3~5周(2018.3.12~2018.3.30) | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告，梳理论文写作思路，明确需要解答的关键问题，制定论文框架。 |
| 6~10周(2018.4.2~2018.5.4) | 撰写论文，提交中期审查报告，对下阶段可能存在的问题进行思考并寻求解答。 |
| 11~13周(2018.5.7~2018.5.25) | 指导老师修改论文并定稿，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 14~15周(2018.5.28~2018.6.8) | 学生提出答辩申请，并制作PPT为答辩做准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16~17周(2018.6.11~2018.6.15) | 参加答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 张靠民，李敏，顾轶卓，张佐光.汽车用先进复合材料的低成本技术[j]. 玻璃钢/复合材料，2012（s1）：226-231.
[2] 张爱玲，张有恒. 碳纤维与环氧树脂的改性及复合材料在汽车上的应用[j]. 化工新型材料，2017（45）：4-6.
[3] 朱则刚. 浅叙碳纤维材料的性能特点、生产工艺与市场应用[j]. 乙醛醋酸化工， 2016（08）：13-18.
