论文目的：

随着新能源汽车关键技术不断突破，新能源汽车产业进入快速发展通道的迹象愈发明显。但是，由于我国发展新能源汽车的战略重点尚不明确，尤其是在电池技术不做突破的境况下，电动汽车技术进展缓慢，盲目单一的追求纯电动汽车或五座轿车领域无疑严重制约了新能源汽车的快速发展。通过相关数据与资料的收集、整理，对国内外纯电动汽车、燃料电池电动汽车、混合动力电动汽车甚至一些超前的先进概念车等不同新能源汽车核心技术进行数据对比与相关分析预测，找到不同种类新能源汽车核心技术的优缺点和适用领域，为其进行市场定位，优化我国的市场结构，找到我国在不同种类新能源汽车核心技术的投入比重与投入领域，并以此确立我国发展新能源汽车的战略重点，为我国的新能源汽车快速发展提供有力的参考，这是本篇论文目的之所在。

论文意义：

新能源领域无疑是21世纪国际竞争的焦点和热点。随着环境保护概念的深入人心和国际原油供应的持续紧张，多数发达国家的研究机构和汽车厂商都加大了对新能源汽车技术的研发投资，以替代传统以石油为燃料的汽车，形成了多种技术共同发展的局面，其中部分技术已经在商业化领域取得了重要成功。以美国、德国和日本为代表的国家，特别是通用、福特、大众、宝马、丰田、本田、奔驰等主要汽车厂商根据本国和公司的实际情况，先后采取了不同的新能源汽车核心技术发展策略，成功研发了多款新能源概念车型和应用车型，其中一些成熟的技术己经投放市场，实现量产。新能源汽车包括的范围较广，大致分为纯电动汽车（ElectricVehicles ，EV）、混合动力电动汽车（HybridElectric Vehicles ，HEV）、燃料电池电动汽车 （Fuel CellElectric Vehicles ，FCEV）、燃气汽车（GasVehicles ，GV）、生物燃料汽车（BiologicalFuel Vehicles ，BFV）等类型。美国将新能源汽车研发重点放在燃料电池电动汽车，同时推广生物燃料汽车的产业化，日本在混合动力电动汽车方面技术最为先进，德国在混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车方面都有独特技术，同时也努力推广生物燃料汽车产业化。通过分析各个国家新能源汽车核心技术与其适用车型，结合我国国情，为我国新能源汽车核心技术制定战略重点提供一定的理论依据与现实依据。

国内外研究现状分析：

国内外相关公司新能源汽车核心技术战略重点；

日本：最早实现混合动力、燃料电池汽车的产业化。丰田，在HEV、FCV领域领先，并发展里程有限PHEV，主要面向美国市场；在战略上转向开发超长续航里程的电动汽车。本田，预计2030年，新能源汽车将占2/3。日产，以纯电驱动为核心特征，并打算在未来五年内推出15款混合动力车型。

美国：以能源安全为首要任务，全球最大的HEV市场，以技术创新结合新型商业模式，着力本国BEV。通用，以纯电动为核心技术，发展BEV、EREV和PHEV。

德国：大众,预计2025年推出超过30款BEV；宝马,以纯电动为路径发展纯电动汽车；奔驰，大力发展纯电动两座车领域，曾推出一款超前的新能源概念车BOIME，以电化学技术，排出氧气并完全可降解。

韩国；现代2020年之前推出26款新能源汽车。