网联汽车运行状态信息采集方法研究开题报告
2020-05-02 17:56:58
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文的目的：
汽车从发明至今已有100多年的历史了，它改变了人类传统的生活方式，推动了世界的发展。但是，近年来各国的汽车保有量持续增长，环境污染、能源短缺、交通拥堵、事故多发等问题日渐突出，电动化、智能化、网联化是汽车发展的必然趋势。为了实现智能化与网联化，汽车必须对自身及周围环境的状态信息进行高效而精确的感知，因此对汽车运行状态及环境信息的传感检测方法研究尤为重要。论文在深入分析智能网联汽车运行所需信息的基础上，对现有的传感检测技术以及无线通信技术进行研究，分析不同信息之间的融合方法与意义，最终对网联汽车的温度等信息检测与处理节点进行实验模拟，旨在为相关的研究及实验的设计提供借鉴与参考。
论文的意义：
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
（1）网联汽车所需状态信息分析。通过阅读文献分析当前网联汽车运行时所需的状态信息以及采集方式。
（2）车载传感器分析。对目前车载传感器进行分类介绍，选取网联汽车所用的典型车载传感器深入探究其原理与特性。
3. 研究计划与安排
| 周次（时间） | 工作内容 |
| 1(2.16—2.22) | 确定选题并收集资料收集； |
| 2—3 (2.23—3.8) | 毕业实习，提交实习日记及实习报告； |
| 4—5(3.9—3.22) | 消化资料，完成外文文献翻译，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿； |
| 6(3.23—3.29) | 分组进行开题讨论，修改开题报告、文献综述、外文翻译； |
| 7—9(3.30—4.29) | 学习相关软件，完成实验； |
| 10—14(4.30—5.24) | 撰写论文，提交论文初稿； |
| 15(5.25—5.31) | 论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料； |
| 16（6.1—6.7） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格； |
| 17(6.8—6.12) | 参加答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 范媛媛, 吴尚光, 李曼, 高扬, 李浩祥, 郝云荣, 黄飞, 桑英军.基于压电的车载传感器自供电技术研究[j]. 仪表技术与传感器, 2015, 8: 10-12 15.
[2] 刘邈, 杨学友, 刘常杰. 正交混频相位式激光测距方法与系统实现[j]. 中国激光, 2012, 39(2): 159-164.
[3] 张驰, 岳娟, 徐正平, 葛军.mems摆镜在小型化激光成像雷达中的应用[j]. 激光与红外, 2017, 47(9):1149-1153.
