烟气和遮光条件下船舶人员疏散微观运动行为规律研究开题报告
2020-02-18 19:30:15
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究目的与意义
近年来，随着全球经济的飞速发展，水上客货运输与此同时也获得了迅猛地发展，但由此造成的各种安全隐患导致的事故也屡见不鲜，给人民生命财产带来了巨大的损失，以至于造成非常恶劣的社会影响[1]。2015 年 6 月 1 日，东方之星沉船事件之后，如何高效安全疏散船员和乘客问题，成为目前船舶设计师研究的热点。在多次事故惨痛的教训下，客船应急疏散问题成为全球范围内航运业关注的重点，为了避免客船事故可能造成的巨大损失，开展内河客船应急疏散模型的研究具有非常重要的现实意义[2]。
客船发生火灾、事故时的影响因素是指可能威胁乘员生命安全或者阻碍乘员撤离到安全地点的因素，它直接关系到旅客及船员的生命安全．本次设计重点关注火灾事故发生时客船上的不利因素如有色烟气对人员造成危害的情况以及对人员疏散的影响[3]。由于船舶发生事故时常伴有倾斜，倾斜角度的大小常常会影响人员疏散的速度及最优路径的选择，本次设计在此基础上讨论客船发生火灾事故且船舶倾斜时的人员疏散的疏散情况[4]。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究目标
本次设计是在已有的模拟实验数据的基础上进行的，模拟实验是在设定不同变量的情况下模拟进行的[9, 10]，此次设计仅参考其中火灾烟气对人员疏散影响的相关数据。另外在数据分析过程中采用anylogic软件作为传播火灾动态仿真模拟的平台，在构建火灾模型时，需要根据客船建筑材料、着火点的位置以及周围环境来进行相应设定。根据实际情况分析，客船发生最容易发生火灾[11]的地点是客船餐厅，所以本次设计假定突发火灾是由餐厅后厨意外失火引发[12]。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 工作内容 及要求 |
| 2019.2.24-2019.3.24 | 第1-4确定论文主题方向，了解论文的编写要求。以论文题目为核心，对相关资料进行收集和翻阅，整合已有资料、构筑论文的大纲，初步确定实验思路并撰写开题报告。 |
| 2019.3.25-2019.4.1 | 第5周：对已搜集的资料加以整理，同时对英文文献完成翻译。 |
| 2019.4.1-2019.4.8 | 第6周：根据查找的数据和相关资料，整合已有资料、构筑论文的大纲，同时学习anylogic软件 |
| 2019.4.8-2019.4.15 | 第7周：利用软件建模，得出模拟实验结果，对比实验结果与模拟结果，做出初步结论。 |
| 2019.4.15-2019.4.26 | 第8、9周：完成论文的初稿部分，向指导老师寻求意见，汇总实验数据，完善数据分析，修改不当之处，补充不足之处。 |
| 2019.4.29-2019.5.4 | 第10周：论文资料整合，最终定稿，为最终的答辩做好各方面准备，熟悉论文内容，增强自己对论文内容的把握，进行一定的思维发散，设计论文答辩。 |
| 2019.5.6往后 | 第11周往后：准备毕业论文答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
1. 王晓红. 客船应急疏散研究综述. 中国水运(下半月) 2015; 15(11):41-42 45.
2. 刘萧. 客船安全疏散,不仅需要演习. 中国船检 2015; (02):64-66.
3. 吴晓芳, 王培良, 张婷. 突发火灾情形下客船人员疏散路径动态规划. 中国海事 2017; (09):45-48.
