一、引言

深冷空分，国外一个世纪，国内半个世纪，空分设备从小到大，从高压到低压，更新换代[1,2]。空分设备及其气液产品，已渗透到国民经济的各个部门，它已是国民经济的装备行业[3]。

空分装置是采用深度冷冻的方法, 将空气中的氧气、氮气及其它稀有气体根据其沸点不同而进行分离的装置[4]。空分方法依氧氮组分不同划分为4种：⑴低温精馏法；⑵变压吸附法；⑶薄膜渗透法；⑷化学吸附法[5,6]。全液体空分主要采用低温精馏分离工艺，生产液氧、液氮、液氩[7]。

空分设备是化工、冶金等行业重要的生产设备之一，由于其特殊的结构和介质的理化性质，发生爆炸的危险性较大。近些年来，因空分设备制造缺陷和管理不善等原因，已发生多起空分设备的爆炸事故，不仅影响了生产设备的平稳运行，而且给企业和国家造成重大的经济损失[8,9]。

空气分离设备安全技术涉及的面很广，包括：窒息、低温、高氧、燃烧、噪声、失稳、高压、物理爆炸、危险杂质、化学爆炸[10]。安全为天，质量为本。当前, 能源紧缺, 事故频发,”节能#183;安全”就显得更为突出[2]。由此，针对空分建设项目的危险性分析及安全对策措施设计就尤为重要和必要。

二、研究进展

1997年12月25日，马来西亚”80000”空分塔爆炸，引出了世界关注的三个问题，即铝制规整填料的安全性问题，膜式主冷的安全性问题和氧化亚氮的危险问题。

1.铝制规整填料的安全性问题

铝填料在氧浓度高的操作段是不安全的, 宜采用铜填料, 因此上塔下部接近主冷的那段, 要用铜填料, 渡过高氧区后用铝填料。而铝填料空分塔爆炸, 其威力都很大, 其能量主要来源于”铝燃烧”，即”二次爆炸”，因此铝填料参与”二次爆炸”。

2.膜式主冷的安全性问题