1. 研究目的与意义（文献综述）

一、目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1目的及意义

滑坡是山区、丘陵地区常见一种危害很大的不良自然地质现象，在我国分布很广泛。滑坡具有很大的破坏力，大规模的滑坡会掩埋村镇、摧毁工矿、阻隔交通、阻塞江河，破坏农田、森林，给国家建设和人民的生命财产造成严重的损失。因此对滑坡进行研究、治理成为一项重要的课题。多年来我国在滑坡防治方面投入很大，取得很大成就，其中应用抗滑支挡结构越来越多。

抗滑桩作为一种治理滑坡的措施，其具有抗滑能力大、污工数量小、桩位布置灵活、施工方便、稳定滑坡效果明显、安全可靠等技术优点。因此应用得很广泛且有效，但抗滑桩在理论上和具体应用方面还存在很多问题，抗滑桩的设计、计算理论还不完善，存在较多不足之处。其中部分设计参数的选取缺乏合理依据，存在很大随意性。对抗滑桩进行设计、计算分析时，常用的计算方法往往都考虑滑坡为均匀介质，对于非均匀复杂滑坡研究较少，尤其是缺乏理论分析与室内物理模型试验等方面的研究，这样做就与抗滑桩受力的实际状况不相符，在设计时就会存在较大误差。

2. 研究的基本内容与方案

二、研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

抗滑桩结构设计中作用在桩结构上的滑坡推力，视岩土性质的不同，目前一般认为分为三角形、矩形、梯形三种分布形式，但实测结果显示并不是这样，因此有必要研究滑坡推力作用在抗滑桩上的真实分布形式。

影响滑坡推力分布规律的因素也存在多样性，其中主要因素有滑坡类型，岩体岩性、地基系数及支挡结构的变形程度等，故滑坡推力分布规律也是复杂多变，至今没有统一的计算公式，而滑坡推力分布规律的确定影响抗滑桩内力大小，进而决定抗滑桩桩体结构设计的精确性。

因此，研究的具体内容如下：

3. 研究计划与安排

三、进度安排

1. 1-2周完成外文翻译

2. 3-5周完成开题报告

3. 6-10周完成毕业论文的大纲和主要技术路线；

4. 参考文献（12篇以上）

四、参考文献

[1] 赵明阶，何光春，王多垠. 边坡工程处治技术. 北京：人民交通出版社，2003.

[2] 池淑兰，孔书祥，梁明学. 路基及支挡结构. 北京：中国铁道出版社，2001.

[3] 铁道部第二勘测设计院. 抗滑桩设计与计算. 北京：中国铁道出版社，1983.