摘 要

本设计通过查询《铁路隧道设计规范》，结合孙家岭隧道的地质勘测结果，对隧道进行设计，包括横纵断面，净空轮廓，洞门和衬砌等方面。孙家岭隧道全长1314米，包括Ⅱ级围岩和Ⅲ级围岩。净空轮廓和洞门主要通过工程类比和数据计算，对端墙和翼墙进行了详细的验算说明。通过借助理正岩土设计软件，对隧道衬砌进行设计和验算，得到具有说服力的数据。对隧道的防排水、照明、通风、施工方面，也进行了详细的说明，对之后的隧道施工具有指导性作用。

本设计计算严谨，数据真实，逻辑清晰，具有强有力的数据说明和软件支持，设计出的洞门、衬砌均满足规范要求，可以采用。

关键词：隧道设计；洞门设计；衬砌设计；施工设计

Abstract

The design of the tunnel by the query "Railway Tunnel Design Code", combined with Sun Jialing tunnel geological survey results, the tunnel design, including cross-section, clearance, hole and lining and so on. Sun Jialing tunnel length of 1314 meters, including Ⅱ-level rock and Ⅲ-level rock. Clear outline and the hole through the engineering analogy and data calculation, the end of the wall and wing wall for a detailed check that. By means of the geology and geotechnical design software, the tunnel lining is designed and checked to obtain convincing data. The tunnel of the drainage, lighting, ventilation, construction, also carried out a detailed description of the tunnel after the construction of a guiding role.

The design of rigorous calculation, the data is true, logical clear, with a strong data description and software support, designed the door, lining to meet the specifications, can be used.

Key Words：Tunnel design; door design; lining design; construction design

目录

第1章 绪论 1

1.1中国铁路隧道发展的情况 1

1.2铁路隧道的作用及优点 1

1.3隧道毕业设计的目的及意义 1

第2章 工程概况 2

2.1孙家岭隧道的设计概况 2

2.2工程地质条件 2

2.3工程地质水文 3

2.4隧道主要技术指标 3

2.5隧道设计标准规范 3

第3章 隧道整体设计 4

3.1隧道平面设计 4

3.2隧道纵断面设计 4

3.2.1 隧道内纵坡形式确定 4

3.2.2隧道内纵坡坡率确定 4

3.3隧道横断面设计 5

3.3.1隧道的横断面设计原则 5

3.3.2隧道的建筑界限 5

3.3.3隧道的内轮廓 6

第4章 隧道洞口及洞门设计 7

4.1洞口位置选择 7

4.2洞门结构设计 7

4.2.1洞门计算的相关规定 7

4.2.2入口洞门设计计算 8

4.2.3出口洞门设计计算 13

第5章 隧道衬砌内力计算 16

5.1衬砌结构选择 16

5.1.1衬砌方式 16

5.1.2复合式衬砌 16

5.2基本参数 16

5.2.1.二衬参数表 16

5.2.2计算断面参数确定 17

5.2.3设计基本资料 17

5.3各级围岩压力计算 17

5.4初期支护锚杆设计 18

5.5二次衬砌计算及检验 20

5.5.2计算条件 21

5.5.3计算结果 23

第6章 洞内附属设施设计 29

6.1 防排水设计 29

6.1.1 一般规定 29

6.1.2 防水 29

6.1.3 排水 30

6.2 运营通风和照明 30

6.2.1 运营通风 30

6.2.2 照明 30

第7章 施工组织设计 31

7.1施工组织设计编制 31

7.2施工工艺方法 32

7.2.1洞口工程 32

7.2.2 洞身工程 33

7.2.3衬砌工程 33

7.2.4特殊地段施工 34

7.3施工工程量计算 35

总结 36

致谢 37

参 考 文 献 38

附录A 39

附A1理正岩土软件计算数据 39

附A1.1内力配筋计算数据表 39

附A1.2纵筋面积计算数据表 43

附A2 孙家岭铁路隧道纵断面设计图 46

附A3 孙家岭铁路隧道入口洞门设计图 46

附A4 孙家岭铁路隧道出口洞门设计图 46

附A5 孙家岭铁路隧道衬砌设计图 46

第1章 绪论

1.1中国铁路隧道发展的情况

在19世纪70年代，我国顺利建成了第一条铁路线，如今已经有一百三十多年。到了1888年，第一条铁路隧道也成功建成。现在，我国在建设隧道的各个方面都已经在世界各国中占据靠前位置，在以后，我国修建隧道的里程还会增多，修建隧道的技术还会提高。

在这个物质经济飞速生长的时代，对降低成本和提高速度的要求，将会促使我国在铁路建设方面增加投资，不断进行技术革新，快速成长起来，长隧道数目也会随之增长。我国实施改革开放的政策已经有很多年了，也取得了很好的效果。很多与我国接壤的国家都拥有丰富的资源，无论在经济、文化和物质方面，这就要求我们国家和他们有一定的交流，而在交流的过程中，交通便是尤为重要的一个基础，这就要求我们国家需要建立更多的铁路，在这之中，隧道占了很大的比例，这也将是我国铁路隧道发展的又一个重要原因。

1.2铁路隧道的作用及优点

铁路作为交通方式之一，其最大优点为运输量大。在我国，不同的地区经济存在很大的差距，想要增加不同地区的经济交流，铁路无疑是一个很好的选择。由于地理形势的差距太大，修建铁路时会遇到各种各样的麻烦，当在铁路沿线遇到山体时，如果选择绕道修建，将会大大增加修建的路程；如果选择依山而建，无法解决坡度太大的问题。因此，修建隧道是最经济，也最合理的选择。

1.3隧道毕业设计的目的及意义

毕业设计是大学四年里做的最为全面的一次设计，它不仅要求我们需要把所学过的知识都重新拾起来，还要求我们养成查阅资料的好习惯。毕业设计毕竟不是一天两天可以完成的，它是一个很漫长的过程，在这个过程中，我们不仅可以增强自身整合专业知识的能力，还可以投身到实际工程的设计中，这是一个我们把从书本上所学的知识升华到实际生活的好机会。做一个关于隧道工程的设计，对我们本专业的学生帮助很大，我们以后很可能从事这方面的工作，这可以作为我们工作之前的一次尝试，为以后的工作做下铺垫。无论是什么事情，自己去做了才能体会到其中的意义。这次毕业设计，是我们可以体验到自己有能力完成一件事的过程，我们的内心一定是很开心的，这可以鼓舞我们，让我们更好的步入社会，成为一个对自己有信心，对未来有信心的人。

第2章 工程概况

2.1孙家岭隧道的设计概况

孙家岭隧道全长为1314米，进口里程为DK31 638，处在丘陵地带，坡面天然倾斜为15°～30°，坡上植物生长情况很好。出口里程为DK32 952，处在丘陵地带，坡面天然倾斜为15°～30°，坡上植物生长情况很好。进口的弃碴大概有6.5万立方，丢放在距离隧道进口右侧大约250米处的山凹旱地，运距为400m，占地面积12.2亩；出口的弃碴有6.5万立方，丢放在距离出口右侧220m处山凹旱地，运距为400m，占地面积12.2亩。坡脚修建挡碴墙进行维护，在碴顶种上植物。进口施工场地较好，在100 m以外的地方就是乡村道路。出口施工的场所并不宽阔，需要开辟500m的路线与乡村道路相连。