1. 毕业设计（论文）主要内容：

日益密集的轨道交通网路引发的环境振动问题日益受到人们的重视，因此开展轨道交通减振研究具有重要的意义。目前减振措施以轨道减振为主，而传播途径上的减振措施，因施工条件制约，其减振效果受到局限。由于设置减震层能有效减小隧道动力响应，故可从结构减振的角度，探讨“围岩-初衬-减振层-二衬”的减振模式，基于荷载-结构法原理，探究泡沫混凝土、沥青、橡胶三种减振材料作为减振层的减振效果。

具体如下：

1. 探讨泡沫混凝土材料作为减振层的减振效果

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1. 开题报告；

2. 翻译英文资料5000单词左右。

3．论文：包括英文摘要，绪论、研究目标、研究内容、研究方法、研究结论（要求1.5万字以上）。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1. 1-2周 完成外文翻译

2. 3-5周完成开题报告

3. 6-10周完成毕业论文的大纲和主要技术路线；

4. 主要参考文献

[1] bata m. effects on buildings ofvibrations caused by traffic[j]. building science, 1971, 6(4):221-246.

[2] wilsong p, saurenman h j, nelson j t. control of ground-borne noise and vibration[j].journal of sound amp; vibration, 1983, 87(2):339-350.

[3] 谢达文. 地铁钢弹簧浮置板轨道减振特性试验研究[d]. 北京交通大学, 2008.