背景：要致富，先修路，这句话足以体现交通在我国所占有的重大地位，是我们发展国民经济的首要前提，因此我们需要在交通事业方面花功夫。所以对针对交通的研究应运而生，解决好路面交通问题，是目前我们首要解决的问题之一，路面交通包括很多，隧道就是重要之一，被广泛运用于公路，铁路，矿山开采，还有城市轨道交通方面。隧道的修建，可以缓解大城市路面交通的压力，在山势险峻的山岭也可以克服地形或高程问题，从而缩短行车时间，还能节约大量的燃料。隧道修建不用被太多条件约束，而且能够克服地形问题，所以隧道的发展研究也是大势所趋。

目的：通过对羊角洞石垭子隧道的设计，学习有关隧道设计手册，隧道设计规范，隧道施工规范。了解隧道工程的基本知识和相应的设计方法，熟悉掌握隧道设计的全部过程（例如：隧道横纵断面设计隧道洞门设计，隧道支护设计，隧道辅助设计）。运用大学所学的理论知识并且结合工程实际，为了毕业后能够快速投入工作做铺垫，经过这次课题的学习，从而巩固所学的理论知识，为解决以后在工程中所遇到的实际问题提供了理论基础。

意义：毕业设计是本科阶段重要实践环节，可以检验我们四年来所学的理论知识，查缺补漏，并且我们能够结合工程实际是理论知识得到实践化，同时锻炼了我们自我思考的能力，去查阅文献资料的及阅读且消化文献资料的能力，强化我们的CAD制图能力以及编写设计书的能力，这是对本科生综合能力检测，培养了我们遇到问题怎样解决的能力。

2.国内外研究现状

2.1国内

19世纪以来，帝国主义在我国修建铁路，于是出现了铁路隧道第一座铁路隧道是台湾的狮球岭隧道，长261.4米，最大埋深61米。随着时代的发展，修建隧道的技术不断提高，21世纪以来建成的隧道是秦岭终南山公路隧道，是世界最长的双洞高速公路隧道。隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，中国公路隧道之最。仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道，是第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平最高的高速公路特长隧道。

随着高速公路建设的快速发展，公路隧道方面也取得重大成就，在2018年四川巴中用时5年建设、全长13.8公里的米仓山隧道也正式贯通。这是我国第二长，世界第三长的公路隧道，米仓山隧道的贯通把从巴中到汉中的车程4小时缩短至1.5小时。并且据不完全统计我国已经建成1700多座公路隧道，总长度已经达到600千米，隧道长1000米以上就有40多座。