1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、选题目的和意义

随着城市轨道交通的不断发展，运营期地铁线路越来越多，为了保护地铁隧道本体和运营安全，需要对地铁隧道进行变形监测。在地铁隧道变形监测中，常常需要设置工作基点，工作基点的稳定性大多采用多点后方交会的方式获得测站点的坐标和高程。

本课题将就多点后方交会获取坐标和高程的数据处理问题进行比较深入的探讨和分析，对地铁保护区监测提出一个合理的外业采集方法，并探究数据处理的平差模型和编写计算程序，以解决地铁保护区监测中的精度控制问题及其他可能出现的问题。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题主要探讨的问题有：

（1）地铁保护区监测中，隧道中变形监测点、工作基点的设置与变形监测网的设计。

（2）采用多点后方交会的方式获得测站点的坐标和高程等外业采集方法。