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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

由于近些年地质灾害的频发，传统的地表形变监测技术有着监测范围小、测量难度大、成本高等缺点，而雷达干涉技术弥补了传统形变监测手段的不足。但insar数据容易受到大气延迟、卫星轨道误差和时间、空间去相关性等因素的影响，导致insar结果错误。在影响insar地面沉降监测精度的诸多因素中，大气引起的相位延迟是监测精度的主要影响源之一。因此，为了利用dinsar获取高精度的地面沉降信息，需要消除或减弱大气延迟带来的影响。论文对利用modis水汽和meris水汽改正insar大气延迟误差进行研究，并对两种改正方法进行比较分析。

2. 研究的基本内容

1.研究insar技术原理。

2.分析评价modis水汽精度。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

（一）实施方案

1.准备工作

（1）查阅文献，熟悉数据处理过程。

4. 参考文献

[1].鄢子平，等. insar大气水汽改正模型的比较应用研究[j].武汉大学学报，2008，33（7）:724-727.

[2].王超,等.星载合成孔径雷达干涉测量[m].北京:科学出版社,2002.

[3].刘圣伟,等. modis水汽反演用于insar大气校正的理论研究[j].遥感学报，2007，11（3）：368-372.