1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

【前言】

三角高程测量是指由测站向照准目标观测垂直角和它们之间的水平距离或者斜距，计算测站点与照准点间高差的一种方法。这种方法具有精度高、速度快的优点，且简便灵活，受地形条件的限制较少，特别是在许多水准测量十分困难的高山、重丘地区，用此方法能很方便地进行高程测量。在以往的隧道测量中，因高度精密施工的需要常常采用二等水准测量完成，随着全站仪的出现和计算机的广泛运用二等水准测量的缺点渐渐被人们发现。本次的实验数据将结合南京地铁十号线的数据进行对比，用来研究二等水准测量和三角高程测量的实验，并尝试精密三角高程测量代替二等水准测量的可行性。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究问题：

结合南京地铁10号线隧道内二等水准测量数据和三角高程测量数据进行对比分析