1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1. 引言

1.1 课题背景

20世纪70年代以来，盾构掘进机施工技术有了新的飞跃。伴随着激光、计算机以及自动控制等技术的发展成熟，激光导向系统在盾构机中逐渐得到成功运用、发展和完善。激光导向系统使得盾构法施工极大地提高了准确性、可靠性和自动化程度，从而被广泛应用于铁路、公路、市政、油气等专业领域。

随着城市建设的飞速发展，我国在各大城市都开展了地铁建设，为了满足盾构掘进按设计要求贯通（贯通误差必须小于50mm）【1】，必须研究每一步测量工作所带来的误差，由于地铁10号线高架桥梁、明挖隧道、盾构隧道因施工误差、后期沉降变形等诸多因素影响，其现场实际平、纵断面与施工图相比必定存在差别，为避免冒然施工造成返工及对以后运营造成诸多的问题，有必要在铺轨前对实际施工的行车桥梁、隧道区域进行测量，以便根据实际情况设计最适合的轨道平、纵断面，保证工程的合理性。

1.2 研究概况

城市地下工程（地铁、顶管、隧道）施工中测控技术及其精度是保证地下工程按设计要求准确贯通和工程质量的关键环节。它包括地面控制基准的建立、竖井定向测量、地下控制测量及精密导向测量等内容【2】。随着测绘新技术、新仪器在城市地下工程施工测量中广泛应用，城市地下工程测控技术与方法发生了巨大的变革，测量过程趋向自动化、智能化、一体化和实时化，使城市地下工程的测控与导向的精度、可靠性及工作速度大为提高，满足了地下工程实时控制，确保了城市地下工程按设计要求准确贯通。但是，目前我国城市地下工程施工测量中存在着传统经典的测控技术和方法与当代测绘新技术、新方法之间的融合问题；在对地下工程各阶段测控精度的分配上存在着等影响和不等影响分配原则的问题；在盾构隧道施工技术研究开发上仍以掌握施工技术、解决具体施工问题为主要内容，尤其对超长隧道（单向长度超过1km）【3】 ，如何应用高精度陀螺经纬仪最佳地加测地下导线边陀螺方位角，并合理地进行数据处理等方面资料很少；如何更有效地检测地下盾构自动导向系统工作是否正常、显示的偏差值是否可靠等尚需进一步完善。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.隧道盾构法施工是以盾构在地下暗挖隧道的一种施工方法。盾构是一个既可以支撑地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。目前在地下铁道建设中盾构施工方法逐渐被认同和采用，上海 、广州和北京等城市已经将该方法引入生产中。由于盾构施工法的安全性和先进性，盾构技术在城市地铁隧道施工中得到越来越广泛的应用。

2.伴随着激光、计算机以及自动控制等技术的发展成熟，激光导向系统在盾构机中逐渐得到成功运用、发展和完善。激光导向系统使得盾构法施工极大地提高了准确性、可靠性和自动化程度，从而被广泛应用。

3.通过实际工程数据分析比较这几种测量方法的精度，从精度、可操作性方面考虑选择自动测量方法进行施工测量，采用人工测量方法来检校自动测量的准确性。在保证测量精度的前提下，人工测量侧重于控 制测量部分，自动测量使用于施工测量部分，两种方法有机结合，确保盾构隧道高精度贯通。