南京地铁一号线河定桥站深基坑(挖深17.0~18.5m)支护设计文献综述
2020-03-13 09:54:18
文 献 综 述
基坑工程包括基坑支护体系设计、施工、开挖、降水和监测,是相互关联、综合性很强的系统工程。基坑工程设计包括勘察、支护结构设计、降水设计(地下水位控制)、土方开挖方案设计、监测和环境保护方案设计等内容[1]。
目前,基坑工程中常见的支护结构类型主要有:
深基坑支护体系由两部分组成,一是围护墙,另一是内支撑或者土层锚杆。支撑与围护墙之间的相互联系,增强了支护结构的整体稳定性,不仅直接关系到基坑的安全和土方开挖,对基坑工程的造价和施工进度产生很大影[2]。
基坑支护是一项临时性工程,认为地下室完工,基坑支护的任务就宣告结束,往往不受人们的重视,因而基坑事故频频发生。造成事故的原因是多方面的,其中主要的原因有以下几个方面[3]:
1.基坑勘察资料不详细或土的物理力学指标取值偏高,使计算失误造成的基坑事故。
2.基坑设计方案考虑不周,基坑支护设计不合理造成的基坑事故。
3.基坑支护的施工质量有问题,有的施工部门因偷工减料造成基坑事故。
4.属于地下水或水患处理不当或对水患认识不足导致基坑事故。
5.基坑支护工程中由于管理不善,或甲方不合理的压价造成基坑事故。
6.其他综合原因如冻土、自然滑坡、膨胀土等原因造成的基坑事故。
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