文 献 综 述 一 我国基坑支护的发展 　　　我国城市地下工程建设起步较晚，20 世纪 80 年代前，国内为数不多的高层建筑的地下室多为一层，基坑深不过 4m，常采用放坡开挖就可以解决问题。

20 世纪 80 年代初才开始出现大量的基坑工程。

到20世纪80年代，随着高层建筑的大量兴建，开始出现两层地下室，开挖深度一般在8m左右，少数超过10m。

进入20世纪90年代后，在我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑迅猛发展，建筑高度越来越高，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10m 的比比皆是，其埋置深度也就越来越深，对基坑工程的要求越来越高，随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设，特别是近年来的工程实践，城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高[1]。

　　　我国城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等，这些技术有的已达到国际先进水平。

促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工机械和建筑材料的更新与发展。

为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。

随之出现的问题也越来越多，这给建筑施工、特别是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难[2]。

　　　二、基坑支护特点 1、基坑挖深不断加深 　　随着城市人口的急剧增加，城市土地资源日益紧张，地面建筑过于密集，为了节约土地，符合城市管理规定及人防需要等，建设单位不断向地下空间发展，充分利用地下空间建设车库、地下商场、人防工程等。

目前，大城市的高层、超高层建筑地下室已发展至3-4层，基坑开挖越来越深[3]。