1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

基坑工程包括基坑支护体系设计、施工、开挖、降水和监测，是相互关联、综合性很强的系统工程。基坑工程设计包括勘察、支护结构设计、降水设计（地下水位控制）、土方开挖方案设计、监测和环境保护方案设计等内容^[1]。

目前，基坑工程中常见的支护结构类型主要有：

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1 拟建建筑场地情况

2.1.1 工程概况

南京地铁一号线南延线河定桥站位于宁溧路和秦淮路交口的西南角，车站主体纵向平行于宁溧路、垂直于秦淮路设置，总长492.4m。车站设计为地下二层两跨箱形框架结构，岛式站台，站台宽10m，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站标准段基坑宽21.0m，车站两端盾构端头井基坑宽25.2m。标准段基坑挖深16.9m，盾构端头井挖深18.3m，明挖顺作法施工。