1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 摘要：火灾烟气是影响人员伤亡主要因素之一。

随着公路交通建设加速的发展，公路隧道越来越多的应用于出行中，由于隧道的特殊性，火灾蔓延速度快，产生的大量烟气和有毒气体co，烟气难以迅速排除，不利于人员扑救和疏散，所以烟气控制在隧道越发重要。

隧道火灾排烟研究主要在于顶部集中排烟模式，对于侧向集中排烟研究较少，部分学者对侧向排烟的排烟口以及排烟量方面进行了相关研究，得出了排烟口以及排烟量相关参数。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1、熟悉fds火灾模拟软件的应用，使用fds对隧道进行建模。

2、了解隧道侧向排烟的机械构造以及吸穿现象产生原因，吸穿现象的发展过程。

3、辩识隧道发生火灾的主要部位及火源功率，使用fds对隧道进行建模，设置不同位置及不同数量的侧向排烟口。