1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

上盖物业地下车辆段火灾情况下排烟系统文献综述 董启昌 摘要：事故统计表明，火灾中80%以上死亡是由烟气所导致，其中大部分是吸入了烟尘及有毒气体昏迷后而致死的。

随着现代经济的发展，附带地下室的建筑越来越多，由于地下建筑的特殊性，有的建筑在地上建筑和底层之间还设有夹层，再加上烟气自身的浮升力、膨胀力等以及建筑顶棚能否开口的因素，导致地下建筑火灾时的排烟效能普遍低于地上建筑。

本文通过分析目前国内外部分专家学者对地铁隧道、地下车库、地下商业街防排烟系统研究的总体概况，梳理、总结了相关文献，拟结合1:50缩尺实验对三种排烟模式数据、温度分析的实际结果，展开进一步研究。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

先用FDS对某上盖物业地下车辆段进行建模；后开展着火后三种不同排烟系统的火灾烟气蔓延扩散情况数值模拟，得到温度分布、烟气浓度分布（CO、CO2等）以及能见度分布示意图；在1：50的缩尺模型实验台中进行三种排烟模式的对比实验，对实验中三种排烟模式的排烟效率进行对比分析判断，对三种排烟模式的模拟和实验结果做对比分析。