1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

随着社会经济的迅猛发展， 地铁已经成为城市公共交通重要的组成部分之一，地铁安全的重要性不言而喻。

由于地铁空间封闭，通道少，疏散条件差，一旦发生火灾热烟气难以排除，使人员的生命受到威胁极易造成群死群伤现象。

根据国内外地铁火灾资料统计，地铁发生火灾时造成的人员伤亡，绝大多数是因为烟气中毒和窒息所致[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1、主要研究内容及关键技术 本次毕业设计是借助火灾动态模拟软件fds或fluent，研究地铁换乘站在不同通风模型火灾情况下烟气流动状态及站台内温度状况。

在模型实验的基础上建模，建立fds计算模型，进行对比验证： 1．不同排烟风机位置条件下地铁换乘站排烟特性。

2．不同排烟量条件下隧道内地铁换乘站特性。