1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一、引言 随着电池技术的不断突破和电动汽车技术进一步发展，其推广使用已成为一种趋势，并受到了各国政府、制造商以及能源企业的广泛关注。

电动汽车随机接入配电网进行充放电，这将会给配电网和变压器造成一定压力，未来电动汽车大规模的使用也将对电力系统的规划运行产生不可忽视的影响。

如何建立有效的电动汽车充电负荷模型、进行电动汽车大规模使用对配电网运行的影响分析及其充放电控制策略研究，已成为人们关注的研究热点。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1、查阅资料 了解电动汽车充放电原理；了解电动汽车接入电网的背景意义、以及国内外研究现状； 2、建立电动汽车负荷模型 从影响电动汽车充放电选择的因素入手，研究电动汽车充电负荷对电网的影响，考虑的影响因素主要包括初始充电时刻、车主的出行规律和使用习惯、充电电价、电动汽车渗透率、充电电池的荷电状态、充电设施的基础建设和充电控制方式等。

采用蒙特卡罗模拟的方法对电动汽车充电负荷分布特性进行建模。

3、进行多种运行场景下仿真模拟 选择合适的人工智能算法（比如粒子群优化算法）进行建模仿真。