1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1设计目的及意义

近年来，随着居民收入的提高，汽车产业保持着高速增长态势，而现阶段我国又面临着石油短缺的严峻挑战，因此大力发展节能减排技术、新能源技术己成为急需解决的问题。电动汽车作为减缓能源短缺和环境污染的重要解决手段而得到快速发展。作为未来新能源汽车工业发展的新方向，电动汽车己成为我国重点发展的战略性产业之一，而当前电动汽车的发展主要受限于其能量的供给，目前仍未研制出一种像传统汽油一样高能量密度的电池为电动汽车提供能量，目前电动汽车的能量供给方案主要有3种^[1]:

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

本设计基于双lcc感应耦合式电动汽车无线充电技术指标和参数：输入电压：单相ac 220v，频率(50±2)hz；额定输出功率：3.3kw；输出稳压值：直流 400v； 效率：85%；功率因数：90%。完成此参数下硬件电路的设计与实现。

本次设计任务及要求：

3. 研究计划与安排

2017.03.21-2017.03.30根据主要技术参数要求，选择适合的电路拓扑以及控制方式；

2017.04.01-2017.04.14在matlab仿真软件中对设计的主电路进行仿真；

2017.04.15-2017.04.29根据设计和仿真参数，绘制整套装置的原题图和pcb，制作出实物进行验证；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] zou yuwei，huang xueliang，tan linlin，et al，currentresearch situation and developing tendency about wireless power transmission. in:proceedings of icece2010，wuhan，china,2010.3507-3511.

[2] 黄学良、谭林林,陈中,等.无线电能传输技术研究与应用综化[j].电工技术学报, 2013,28(10):1-11.

[3] 邹玉讳,黄学良,柏杨,谭林林.基于pzt的超声波无接触能量传输系统的硏究[j].电工技术学报, 2011, 26(9).