电动汽车双向DC/DC变换器控制软件设计开题报告
2021-03-11 00:29:38
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的
随着传统能源资源日益枯竭，加之消耗这些资源对环境的影响，科研工作者们一直在竭力寻找替代品，用清洁能源代替这些对环境有害的资源，随着国内汽车行业的飞速发展，大大的拉动国民经济刺激了内需，使私家车保有量大幅攀升，给个人出行带来了便利，但是也使已经变化的城市环境更加恶劣，不仅加速了能源资源的消耗速度，同时引发了各种环境问题，温室效应的日益加剧，各国都在采取多种措施减少汽车尾气排放。对汽车工业提出新的环保和节能路径，这样汽车制造商们正在加紧研究用新的清洁燃料代替汽油，电动汽车应运而生，随着上个世纪九十年代燃料电池的加速发展，电动汽车的研究有了很大的进步，目前已经有多家知名公司如丰田，戴姆勒，克莱斯特，通用等制作出了简单机型，随着目前燃料电池的优化，无论从性能，效率还是重量成本上都越来越适合车载能源的要求，电动汽车的研发就成为各国优先发展的热点项目，近年来国家大力提倡节能减排，电动汽车在我国也有了新的进展，围绕电动汽车的课题正是在这样的背景下产生的。
1.2国内外研究现状
2. 研究的基本内容与方案
1.研究的基本内容
本课题研究的基本内容是基于实验室现有的以dsp为cpu的dc/dc变换器控制器硬件，设计双向dc/dc变换器软件，包括：
1.1a/d转换与数据处理程序设计
3. 研究计划与安排
1、完成与课题相关英文文献翻译（1周）；
2、查阅与毕业设计选题相关的参考文献，撰写开题报告（第2~3周）；
3、各程序模块设计（第4~9周）；
4. 参考文献（12篇以上）
| [1] 阮新波.脉宽调制DC/DC全桥变换器的软开关技术[M]. 北京：科学出版社，2012. [2] Arbraham I Pressman, Keith Billings, Taylor Morey著， 王志强，肖文勋等译.开关电源设计（第三版）. 北京：电子工业出版社，2010. [3] 王兆安，刘进军. 电力电子技术[M]. 北京：机械工业出版社，2009. [4] 叶琼.基于磁集成电感的交错并联Boost变换器研究与设计[D]. 武汉：武汉理工大学，2015 [5] Juergen Biela, Mario Schweizer, Stefan Waffler, Johann W. Kolar. SiC versus Si—Evaluation of Potentials for Performance Improvement of Inverter and DC–DC Converter Systems by SiC Power Semiconductors. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2011, 58(7): 2872 - 2882 |
[6]王新兵.电动汽车双向dc/dc变换器的研究与设计.合肥.合肥工业大学.2013
[7] 孙文，林平，卢冶，徐德鸿.用于电动汽车的双向DC/DC变换器控制设计.电力电子技术.2012
[8]孙文.用于电动汽车的交错并联双向DC/DC变换器设计.浙江.浙江大学.2012
[9]张斌，张彦会，史维玮，何维.基于纯电动汽车的双输入双向DC/DC变换器设计.广西科技大学学报.2014
[10]丁惜瀛，于华，李健，张钦爽.基于模糊PI控制的电动汽车双向DC/DC变换器.大功率变流技术.2012
[11]余开江，康龙云.复合能源电动汽车双向DC变换器控制研究.电气传动.2011
[12]封焯文，粟梅，孙尧，王辉.用于电动汽车的双向交错式DC/DC变换器的设计.电力电子技术.2010
[13]侯俊杰.电动汽车再生制动系统双向DC/DC变换器的设计.机械研究与应用.2011
[14]谢海兵.基于DSP的电动汽车双向DC/DC变换器的研究.广东工业大学.2014
[15]武琼.电动汽车双向DC/DC变换器的数字化实现.兰州交通大学.2013
