1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

由于温室气体的排放量增加和化石燃料价格波动增长，在过去十年插入式混合电动汽车（phev）和纯电动汽车（ev）的需求持续上涨。基于环境改善的需求，发展纯电动汽车是全世界的必然趋势，而高成本和充电不便成为阻碍整体上接受phev和ev的主要障碍。无线充电技术（wpt）被视为解决障碍的潜在解决方案。

无线充电技术可以在没有物理接触的条件下对车辆充电，不需要插拔充电电缆，从而防止对操作者的电击。国内外多所研究机构和多家汽车生产商已经开始研究无线充电技术在汽车上的应用，尤其是应用无线充电技术给电动汽车电池充电。电动汽车是以电能为能源，通过电动机将电能转化为机械能，工作时不会产生汽车尾气，完全符合“零污染”的理念。因此，电动汽车作为解决资源短缺，环境污染等问题的重要途径，得到了我国政府的大力扶持，相继出台各种政策文件鼓励电动汽车发展：2013年9月，国家出台了《关于继续幵展新能源汽车推广应用工作的通知》，其中明确了在2013年-2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴；2014年7月9日，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议，会议决定2014年9月1日至2017年12月31日，国家对于电动车免征车辆购置税；2014年7月21日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车推广应用的指导意见》，意见明确指出，要以纯电驱动作为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。电动汽车对于实现绿色交通、缓解我国环境污染、保障能源安全和供给以及国家的可持续发展具有重要的战略意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究基本内容

无线电能传输系统是一个高阶非线性，参数之间强耦合，电磁结合的系统，其中原副边线圈的电磁场分布、温度分布需要细致的仿真计算。

发展wpt技术的关键是克服其传输效率极低，接收功率低于传输功率的问题。又传输效率与线圈耦合系数呈正相关，而影响线圈耦合系数的因素众多，所以需要对线圈进行合理设计，包括内径、外径的设计及匝数和电感量的设计，同时加入磁芯，降低外界干扰，采用maxwell软件，仿真出磁场分布，温度分布。

2.2预期目标

3. 研究计划与安排

1-2周查阅相关文献资料；

3-4周撰写开题报告，2017.3.20.前上传开题报告；

每三周上传一次阶段性成果；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王兆安，黄俊．电力电子技术．北京：机械工业出版社，2000，1-87

[2]李维汉，赵 韩，张 坤，江 昊.电动汽车无线充电系统的分析与设计

合肥工业大学