1. 研究目的与意义（文献综述）

一、研究背景

船舶电力系统是一个独立的、小型的完整电力系统，主要由电源设备、配电系统和负载组成。船舶电站是船上重要的辅助动力装置，供给辅助机械及全船所需电力。它是船舶电力系统的重要组成部分，是产生连续供应全船电能的设备。船舶电站是由原动机、发电机和附属设备（组合成发电机组）及配电板组成的。最近几年船舶电站采用电子技术、计算机控制技术，实现船舶电站自动化和船舶电站的全自动控制，实现无人值班机舱。船舶自动化技术正朝着微机监控、全面电气、综合自动化方向

发展。船舶电站运行的可靠性、经济性及其自动化程度对保证船舶的安全运营具有极其重要的意义。

2. 研究的基本内容与方案

一、研究内容

通过本课题的研究熟悉船舶电力系统的组成和特点，了解现有的建模方法，目前电力系统常用的建模方法及相关的建模软件，根据船舶电力系统的特点，用simulink进行建模，仿真各种故障并査看相应的波形。

二、技术方案

3. 研究计划与安排

（1）1~5周：调研、查阅资料、结合毕业设计任务书，确定总体方案，完成开题报告；

（2）4 ~ 6 周：研究船舶电力系统建模与故障仿真方法原理，翻译英文资料；

（3）7 ~12周：通过matlab仿真验证船舶电力系统建模与故障仿真方法，并对仿真结果进行检验分析；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王岩. 船舶电力系统建模及其仿真应用[d].大连海事大学,2018.

[2]董钰,施伟锋,张威,卓金宝.船舶综合电力系统建模与故障仿真[j].船电技术,2017,37(08):64-68.

[3]于佳彤. 船舶综合电力系统设备匹配与故障仿真分析[d].哈尔滨工程大学,2017.