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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

改革开放以来，国民经济持续高速发展。衣食住行更是人们生活中最关心四个点，为了追求高质量的生活水平，以车代步的现象十分普遍。

近年，私家车的拥有量不断增加，而停车位的增长却跟不上私家车的增长速度。落后的管理使停车场利用率始终上不去，人工管理车位又不是很理想。“停车经济”就在这种停车资源稀缺的环境上发展起来了。在香港、上海，车位已经成为一个投资项目。停车作为一个产业，它必然不能光靠人工在维护管理，它具体地还包括了相应设备如车位检测器、车位监控软件、数据库等。随着私家车数量的增长，“停车经济”的商机不可限量。所以为了有效管理停车场车位，智能停车场的研究具有十分重要的意义。

2. 研究的基本内容

本课题的主要目的就是对停车场剩余未使用车位数进行监测，从而方便停车用户知晓剩余停车位数，改善城市交通效率低下的局面。为设计本系统，必需针对本系统具体分为几个小功能模块有个基本的把握以及针对如何实现这些模块功能规划出一定的处理解决方案。仔细分析完这些模块功能后，决定从以下几个方面进行研究设计，基本勾勒出本系统的大概框架：（1）合理准确统计出进出车辆数，因为计数器是否误动决定着计数的准确性，而如何保障车辆进出计数的准确性有多种计数方案可供选择，应合理比较选择最适合本系统的计数方案；（2）检测车辆进出得到的信号需要传输到用户端的单片机上，而使用何种通信规则又需要进行合理比较选择，首先必须显示端的主机上应该接收的信号不丢失并且根据不同单片机的信号执行不同的操作。这个步骤直接影响到车辆统计的准确性。 （3）如何把车辆数进行显示，应根据具体场景考虑到显示器功耗成本使用合适显示方法，在满足基本功能条件下，便于工作人员查询管理；（4）最后是构建合理的硬件电路，编写并调试软件，在系统能实现基本功能的前提下，确保系统正常稳定运行。由此，通过各种方案的选择，考虑实际应用环境，不断完善系统。认真分析这些问题，将为本系统正确设计和运行打下良好基础。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

4. 参考文献

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