1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，随着我国国民经济和工业快速发展，传统化石能源短缺以及环境污染问题日益凸显，能源、环保等问题的日益突出,电动汽车发展迅猛,可以实现零排放的理想状况，是极具发展前途的绿色清洁汽车。电动汽车是用电池替代传统的汽油作为车载能源的,然而在现有的技术条件下,动力电池的性能是电动汽车发展的主要瓶颈。双向dc-dc变换器是电动汽车的动力系统重要部件,是构成能量双向流动实现能量有效管理和改善动力性能等的关键环节。

目前电动汽车电能动力系统动态性能差、不支持能量的双向流动(不能吸收

汽车制动过程中产生的电能)的特点使得其作为动力源完全独立的为车辆行驶提

2. 研究的基本内容与方案

内容：以锂电池、超级电容为储能装置的电动汽车，需要通过双向dc/dc变换器实现电能的双向流动。双向dc/dc变换器一端接超级电容，另一端接锂电池。

目的：通过专业文献阅读，提高专业文献尤其是英文文献的阅读水平和能力；通过仿真，提高计算机应用水平和能力；通过毕业设计过程获得实际科研工作的基本训练，提高综合运用所学基础理论和专业知识独立分析、解决实际科学与工程问题的能力，培养和提高创新工作意识和能力。

拟采用的技术方案及措施：双向dc/dc变换器能根据需要调节能量传递方向，实现电能双向流动，其基本结构图如图1所示。

3. 研究计划与安排

2018.2.26—2018.3.5 完成必读参考文献中第5篇英文文献翻译。

2018.3.6—2018.3.20 查阅与毕业设计选题相关的参考文献，撰写开题报告。

2018.3.21—2018.4.17 拓扑结构分析与选择。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 王璐子,吴冉.超低功耗boost dc/dc转换器的研究与测试[j].计算机与数字工程,2017,第45卷,第1期.

[2] 武凤霞.并网电池储能系统中双向变流器的研究[d].哈尔滨工业大学,2013.

[3] 童小龙.双管正激双向dc--dc变换器研究[d].西南交通大学,2013.