1. 研究目的与意义（文献综述）

能源与环境是当前全球最为关注的问题，为了改善城市环境污染和降低能源依赖度，世界发达国家纷纷制定新能源汽车发展战略，进一步推广和应用纯电动汽车的商业化；我国也出台相应的新能源汽车规划大力推动纯电动汽车的发展，应对能源和环境危机，以保持我国汽车工业的可持续发展，提高未来的国际竞争力。

1) 国内外研究现状

目前，美国和日本等国已经将超级电容和蓄电池组成的复合电源系统的研究和设计作为电动汽车研究的主攻方向之一，并卓有成效。因此，复合电源系统被认为是解决未来电动汽车电源的最佳途径之一，其市场前景广阔，经济效益显著。

2. 研究的基本内容与方案

由于纯超级电容电动汽车和纯电池电动汽车都具有一定的局限性，所以提出了超级电容和锂电池配合使用组成复合电源的技术路线，应用于电动汽车的电源启动系统，就可以解决纯超级电容电动骑车行驶里程较短的缺点，使电池在放电过程中处于相对平稳的阶段，避免电池出现瞬间大电流充放电现象。从而延长电池寿命，提高电动汽车的经济性，解决了能量回收的问题，使行驶里程进一步延长。在电池充电过程中，超级电容还起到了稳压和滤波作用，减少了充电过程中的纹波系数，提高了电能质量，也保护了电池。

本文研究的课题为锂电池与超级电容混合电动汽车整车控制器研究与设计，论文工作主要包括以下几个方面的内容：

1) 从动力系统及网络结构制定锂电池与超级电容混合电动汽车整车控制系统的方案，并对锂电池和超级电容组成的复合电源的特性进行分析；

3. 研究计划与安排

第一周：下达毕业设计任务书及要求，查阅国内外研究现状等文献；

第二周：查阅文献，讨论毕业设计任务和内容；

第三章：撰写并提交毕业设计开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]田春霞.纯电动汽车优缺点及发展制约[j].大众科技,2011,12

[2]刘志高.电动汽车相关关键技术国内外研究现状.清华大学科学与新能源研究院.

[3] morenoj,ortuzarm.e,dixonj.w. energy-management system fora hybrid eleetric vehiele, using ultracapacitors and neural networks[j].ieeetransaction on industry applications,2006 53(2):614-623.