1. 毕业设计（论文）主要内容：

重载和高速铁路是我国铁路今后的主要发展方向,目前我国重载铁路采用的机车主要是交直型电力机车,其控制方式采用相控整流方式,机车在从电网获取电能的同时也会产生3、5、7次等低次谐波,经过牵引网注入到电力系统中。牵引网是分布参数元件,谐波电流经过牵引网时会发生谐振,使谐波电流成倍增加,造成过电压,影响供电设备的安全稳定运行。

本课题拟采用自抗扰控制理论，研究牵引网低次谐波抑制算法，并进行仿真对比研究。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、翻译与本课题相关的英文资料（不少于5000中文字符）；

2、查阅文献资料，撰写开题报告（不少于5000中文字符）。开题报告中，要求了解本毕业设计相关专业知识的发展历史、现状及趋势，以及本毕业设计领域技术发展历史中的重大突破的背景和影响，并理解本毕业设计领域复杂工程问题解决方案的设计开发背景和意义；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1-2周：查阅资料，理解课题及任务书要求；

第3周：提交开题报告；提交阶段性报告；

第4-8周：详细研究；

4. 主要参考文献

1、王晖 等。电气化铁路低频振荡研究综述。电工技术学报，2015，30（17）

2、张馨予 等。具有低次谐波抑制能力的pir控制器设计。电工技术学报，2016，31（2）

3、刘诗慧 等。抑制电气化铁路低频振荡的四象限变流器控制方法。电工技术学报，2016，31（2）