1. 研究目的与意义（文献综述）

废旧轮胎被称为“黑色污染”，是固体废弃物中的一种。根据商务部发布《中国再生资源回收行业发展报告（2018）》统计，2017年，中国汽车轮胎总产量约6.53亿条，同比增长7.05%，销售收入同比增长14.99%，但利润降幅高达49.56%。随着我国汽车保有量的大幅增加，废旧轮胎的产生量也必然随之快速增长。另外，大量的货车在物流运输过程中存在长期超载超速，使用一些价低质劣、非“三包”轮胎等现象，也加大了废旧轮胎的产生量。2017年，我国废旧轮胎产生量约3.4亿条，重量合1300万吨以上，废旧轮胎的回收量为507万吨，其中翻新量为27万吨，再生利用量为480万吨，再生橡胶产量达到442万吨，橡胶粉产量达到38万吨。

废旧轮胎橡胶的处理已成为世界各地的主要环境问题。废旧轮胎综合利用主要表现在以下几个方面：1）直接进行物理加工，用在防护堤坝、漂浮灯塔等；2）作为燃料利用；3）进行修补、加工或者硫化重新利用；4）进行热裂解，回收炭黑、芳香烃等；5）进行机械处理，生产橡胶粉。在过去几年中，建筑行业正面临挑战，通过寻找更环保的原材料或使用固体废料作为混凝土中的骨料，将可持续性纳入生产活动。使用废轮胎橡胶的可能解决方案之一是加入水泥混凝土中，以取代一些天然骨料。这种尝试可以是环保的，因为它有助于处理废轮胎并防止环境污染。它还有助于通过防止轮胎着火来减少二氧化碳排放。这个过程在经济上也是可行的，因为可以节省一些昂贵的天然骨料。

2. 研究的基本内容与方案

1） 对国内外已有研究资料进行系统整理、分析和总结

针对国内外发表的橡胶集料混凝土轴压试验相关论文资料为基础，系统整理和分析橡胶集料混凝土受压性能，在普通混凝土材料抗压强度的基础上引入一些计算参数，得到不同掺量的抗压强度计算方程，不同粒径的橡胶集料混凝土抗压强度关系，为橡胶集料混凝土的标准化打下基础，为后续研究做准备。

3. 研究计划与安排

1) 第1-2周查阅国内外文献并翻译英文文献，了解橡胶集料混凝土的相关知识，完成开题报告；

2) 第3-4周制定实验方案；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] batayneh m k, marie i, asi i. promoting the use of crumb rubber concrete in developing countries[j].waste management, 2008, 28(11): 2171-2176.

[2] atahan a o, yücel a #214;. crumb rubber in concrete: static and dynamic evaluation[j]. construction and building materials, 2012, 36: 617-622.